Obstacle judiciaire pour le nouvel appel d'offres de taxis à Istanbul

L'appel d'offres que la municipalité métropolitaine d'Istanbul (İBB) prévoyait d'organiser le 18 février pour la première phase de 2 500 nouveaux taxis basés sur une application mobile a été annulé par décision de justice. Suite à la plainte déposée par la Chambre des artisans chauffeurs de taxi d'Istanbul, une juridiction supérieure a suspendu l'exécution de l'appel d'offres.

Pour résoudre le problème des taxis à Istanbul, qui reste sans solution depuis des années, l'İBB avait fait adopter à l'unanimité en août 2024 sa proposition de nouvelles plaques de taxi, qu'elle soumettait à l'ordre du jour de l'UKOME depuis 2019. Dans le cadre de la proposition approuvée par le conseil municipal de l'İBB en septembre, un appel d'offres devait être organisé pour 150 plaques de taxi dans une première phase. Le prix de réserve de chaque plaque avait été fixé à 4 millions 250 mille TL + TVA, et la durée d'utilisation avait été annoncée comme étant de 29 ans.

DÉCISION DE SUSPENSION DE L'EXÉCUTION PAR LE TRIBUNAL

Cependant, la Chambre des artisans chauffeurs de taxi d'Istanbul a intenté une action en justice pour demander l'annulation de la décision de l'UKOME et du conseil municipal, ainsi que la suspension de son exécution. Le 14e tribunal administratif d'Istanbul a rejeté cette demande le 27 décembre 2024. Suite à cela, la chambre des artisans a fait appel de la décision devant une juridiction supérieure.

La sixième chambre des contentieux administratifs du tribunal administratif régional d'Istanbul a suspendu l'exécution par une décision unanime prise le 23 janvier 2025. La décision souligne que les plaques de taxi commercial ne peuvent être louées que pour une durée maximale de 10 ans et que la période d'attribution de 29 ans fixée par l'İBB est contraire à la loi.

L'İBB A FAIT APPEL

L'İBB a contesté la décision et a annoncé qu'elle suivait le processus juridique. Le tribunal rendra la décision finale. Par ailleurs, le résultat de cette affaire, portée par la Chambre des artisans chauffeurs de taxi d'Istanbul présidée par Eyüp Aksu, qui s'oppose depuis des années à l'augmentation du nombre de nouveaux taxis à Istanbul, suscite des interrogations quant à son impact sur la crise des taxis dans la ville.