Réponse de la municipalité d'Istanbul (IBB) à la polémique sur les minibus aux Îles des Princes : « La majeure partie de la population est satisfaite »

La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IBB) a publié une déclaration concernant les grands véhicules de transport public qui ont suscité la colère des habitants des Îles des Princes.

Après la suppression des calèches aux Îles des Princes en janvier 2020, le transport était assuré par des taxis électriques de 3 places et des minibus de 13 places gérés par l'IBB. Cependant, l'introduction récente de minibus électriques de 20 places dans la région a provoqué le mécontentement des habitants.

Les résidents, soulignant que la région est une zone protégée et piétonne, ont organisé des manifestations contre les minibus qu'ils ont surnommés « Azmanbüs » (minibus géants). La police est intervenue et a procédé à des arrestations lors de rassemblements de résidents sur la place Çınar et dans la zone de Kurşunburnu, où se trouve le garage de l'IETT à Büyükada.

« LES LICENCES DES VÉHICULES PRÉCÉDENTS ONT EXPIRÉ »

Dans sa déclaration sur le sujet, l'IBB a affirmé que « le transport public est indispensable pour les habitants des îles ». Précisant que le transport public est « essentiel » pour les îles, dont la population atteint 60 000 personnes en été, l'IBB a noté qu'il s'agit également d'un besoin pour les groupes défavorisés durant les mois d'hiver.

L'IBB a expliqué que les minibus ayant suscité la polémique ont été mis en service après l'expiration des licences des véhicules de 13 places utilisés précédemment, et qu'ils sont utilisés dans 12 pays différents. Les véhicules ont été décrits comme « zéro émission, électriques, silencieux et respectueux de l'environnement ».

La déclaration indique : « En raison de l'absence de participation de constructeurs nationaux et internationaux aux appels d'offres lancés par l'IETT pour de nouveaux véhicules électriques spécifiquement conçus pour les îles, des véhicules électriques sous licence, dotés d'équipements de sécurité, produits conjointement par ASELSAN et KARSAN dans le cadre du Projet de Coopération Industrielle avec le ministère de l'Industrie et de la Technologie de la République de Turquie, ont été acquis ».

« L'IBB SUBVENTIONNE LE SERVICE »

Voici les points clés de la déclaration de l'IBB :

- La majeure partie de la population du district des Îles, composé de Büyükada, Heybeliada, Burgazada et Kınalıada, exprime sa satisfaction quant à la suppression des calèches et au fait que le transport public soit assuré de manière claire, programmée et économique par l'IBB et l'IETT depuis 2020.

- Cependant, une partie des habitants des îles soutient qu'il ne devrait pas y avoir d'activités de transport public dans le district et que les déplacements aux îles devraient se faire à pied. Une autre partie demande le maintien des véhicules électriques non immatriculés dont la période d'autorisation d'utilisation a expiré, et s'oppose aux nouveaux véhicules immatriculés, sécurisés et électriques au motif que leur taille est plus importante.

- Les véhicules mis en service dans le district des Îles sont utilisés en France, en Allemagne, en Italie, en Suisse, en Pologne, en Croatie, au Japon, au Portugal, en Roumanie, en Espagne, aux États-Unis et au Canada.

- La période d'autorisation d'utilisation accordée par l'UKOME pour les véhicules électriques de classe L, non immatriculés et de 13 places, a expiré le 30 avril 2024. C'est pourquoi des véhicules également électriques, silencieux et respectueux de l'environnement, mais devant être de classe M et immatriculés conformément à la législation en vigueur, ont été mis en service.

- L'IETT assure le transport public aux îles en tant que service public, comme dans tous les autres districts d'Istanbul. Le taux de couverture des dépenses par les revenus de l'IETT n'est que de 35 %. Le coût du transport public est subventionné par la municipalité métropolitaine d'Istanbul.

- Ne pas fournir de service de transport public dans le district des Îles est non seulement impossible sur le plan légal, mais constitue également une nécessité pour permettre aux personnes de différents âges et états de santé vivant sur les îles d'accéder aux lieux souhaités tels que les hôpitaux, les écoles, les cimetières ou le littoral.

Dans le district des Îles, qui couvre une superficie de 16 kilomètres carrés, le transport ne peut pas être assuré entièrement à pied selon les saisons, et il est également nécessaire d'assurer le transport des touristes qui affluent sur les îles, dont la population dépasse les 60 000 personnes lors des jours fériés et des week-ends.