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Signalement du député CHP Deniz Yavuzyılmaz au parquet d'Ankara : Ils vont truquer l'appel d'offres

Le vice-président du Parti républicain du peuple (CHP), chargé du ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles, Deniz Yavuzyılmaz, a déposé un signalement auprès du parquet d'Ankara via son compte de réseau social.

12punto

Le député du CHP Deniz Yavuzyılmaz, via son compte sur les réseaux sociaux, afait une déclarationIl a ajouté un nouveau signalement documenté et un avertissementàsa liste. Ilsvont truquer l'appel d'offresenquestion.qu'ils'agitd'unetentativedefraude, Yavuzyılmaz adéclaréYavuzyılmaz afait ladéclaration suivante :

«Au parquet d'Ankara ;

Ceci est un signalement !

Concernant un appel d'offres qui sera lancé demain par Türkiye Raylı Sistem Araçları A.Ş., une société sous la tutelle du ministère des Transports et de l'Infrastructure ;

Dès le processus de préparation du cahier descharges, nous avons constaté desirrégularités.

Nom de l'appel d'offres : Appel d'offres pour la chaîne de traction du projet de locomotive diesel-électrique Co-Co

Bienque l'appel d'offres n'ait pas encoreété réalisé,

l'entreprise écran qui remportera cet appel d'offres sur mesure La marque que l'entreprise utilisera est déjà choisie !

L'entreprise de systèmes ferroviaires d'originetchèque :

SKODA

Alors, comment ce vol géant est-il perpétré ?

D'abord, les responsables du ministère des Transportsincluent dans l'appel d'offres le prix d'un seul ensemble de produits.l donne l'impression d'un appel d'offres de 2 millions d'eurosen cours.

Ensuite, le cahier des charges est conçu de telle sorteque ;

l'entreprise et la marque qui remporteront cet appel d'offres de 2 millions d'euros,ledit aEn outre, il peut continuer à réaliser des travaux sans appel d'offres pour un montant allant jusqu'à 600 millions d'euros sur une période de 5 ans.

De plus, ASELSAN, qui produit actuellement les chaînes de tractiondes trains à grande vitesse nationaux, est empêché de participer à l'appel d'offres.

Avec l'article 4.3 (ç) inséré dans le cahier des charges ;

Les entreprises locales et nationales sont exclues de l'appel d'offres pour les chaînes de traction diesel-électriques en raison de l'exigence imposée aux participants de justifier d'au moins 5 ans d'expérience et de 25 références de locomotives de nouvelle génération.

Je m'adresse au ministre des Transports et des Infrastructures Abdülkadir Uraloğlu !

Soit vous annulez cet appel d'offres sur mesure et vous lancezun appel d'offres avec un cahier des charges correct,soit YVous finirez devant la Haute Cour !

Nous ne lâcheronspas l'affaire !"