Un système d'inspection national et local arrive pour les trains

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Abdulkadir Uraloğlu, a annoncé qu'ils visaient à mettre en service d'ici la fin de l'année les stations de contrôle automatique des trains (OTMİ), entièrement développées par des ingénieurs turcs. Uraloğlu a déclaré : "Les OTMİ seront capables de contrôler de manière autonome les véhicules ferroviaires, même lorsque les trains sont en mouvement, à un niveau plus avancé que les stations de contrôle actuelles. Ainsi, les défaillances sur les véhicules seront détectées avant qu'elles ne provoquent des problèmes majeurs."

Indiquant qu'avec les OTMİ, développées grâce à des ressources nationales et locales et qui seront installées en divers points du réseau ferroviaire, des défauts tels que des fissures ou des cassures susceptibles de se former sur les roues des trains, des erreurs du système de freinage ainsi que des échauffements anormaux pourront être détectés à l'avance, Uraloğlu a ajouté : "Les OTMİ, développées avec des moyens nationaux et locaux, permettront d'inspecter les véhicules ferroviaires de manière autonome, même pendant que les trains sont en mouvement, à un niveau supérieur à celui des stations d'inspection existantes. Ainsi, les défauts sur les véhicules seront détectés avant de causer des pertes importantes."

Soulignant qu'ils ont également entamé dans le secteur ferroviaire la transformation des systèmes de transport intelligents déjà en cours sur les routes, Uraloğlu a déclaré : "L'OTMİ, l'un des projets les plus importants que nous avons signés dans le domaine de la numérisation et des systèmes intelligents sur les chemins de fer, permettra un transport de passagers et de marchandises sûr, rapide et confortable, conforme aux normes internationales et aux technologies émergentes."

Précisant que les contrôles du train de roulement, de l'équilibre de la charge et des pannes potentielles des véhicules ferroviaires, qui étaient auparavant effectués manuellement, pourront désormais être réalisés grâce aux OTMİ entièrement via des capteurs électroniques et des logiciels intelligents, même lorsque les trains sont en mouvement, Uraloğlu a souligné qu'ils réduiraient les coûts d'exploitation en évitant la dépendance extérieure pour la maintenance et les réparations ferroviaires.