Une pratique qui avait suscité des réactions : Avis aux propriétaires de véhicules ! Une nouvelle ère pour le contrôle technique

L'Administration de la privatisation (ÖİB) a lancé un nouveau processus d'appel d'offres pour la privatisation des services de contrôle technique automobile en Turquie pour une durée de 20 ans. Dans cette nouvelle période, en cas de paiement des frais de contrôle par carte bancaire, la commission bancaire ne sera pas prélevée auprès des citoyens et sera prise en charge par les exploitants.

En Turquie, les services de contrôle technique avaient été privatisés suite à un appel d'offres organisé le 20 décembre 2004, divisant le pays en deux zones, nord et sud. Dans le cadre des contrats signés avec les investisseurs, la construction, l'entretien et l'exploitation des stations de contrôle technique avaient été transférés au secteur privé par des contrats de concession signés le 15 août 2007. La durée de ces contrats prendra fin le 14 août 2027.

Conformément à la disposition législative stipulant que "les plans, projets, infrastructures et autres procédures nécessaires doivent être lancés au moins 5 ans avant la date d'expiration du contrat de concession pour l'appel d'offres de contrôle technique, et le nouvel appel d'offres doit être finalisé au plus tard le 15 août 2027", le processus a été officiellement engagé.

Alors que les préparatifs de privatisation nécessaires pour assurer la continuité du service public de contrôle technique s'accélèrent, les services de contrôle technique ont été replacés sous le régime de la privatisation par décision présidentielle. À ce titre, les services seront assurés par le secteur privé via l'octroi d'une concession de 20 ans.

CONDITIONS DE LA NOUVELLE PÉRIODE

Le délai de soumission des offres pour le processus d'appel d'offres mené par l'ÖİB est arrivé à échéance. Afin d'éviter toute interruption du service public, il est prévu que le processus de privatisation soit achevé d'ici le 15 août 2027. Après les offres soumises, une phase de négociation débutera, les résultats seront soumis à l'approbation du Président et la décision du Conseil de la concurrence sera attendue. Une fois l'examen du Conseil d'État terminé, les nouveaux contrats seront signés. Dans cette nouvelle période, des exploitants uniques seront autorisés à fournir les services de contrôle technique dans les régions définies.

Selon la législation, pendant la période de concession de 20 ans, 30 % des revenus des frais de contrôle pour les trois premières années, 40 % pour les sept années suivantes et 50 % pour les dix dernières années seront transférés au Trésor en tant que part publique. De plus, les frais de commission sur les paiements par carte bancaire ne seront pas répercutés sur les citoyens.

Les exploitants seront tenus de construire les stations de contrôle technique et d'effectuer les investissements nécessaires en machines et équipements. De plus, il deviendra obligatoire d'ouvrir de nouvelles stations en fonction de l'augmentation du nombre de véhicules.

Dans le cadre du processus de privatisation, les opérations de contrôle de tous les véhicules motorisés et non motorisés immatriculés à la circulation seront effectuées conformément aux normes de l'Union européenne. L'objectif est ainsi de minimiser les risques liés aux véhicules pouvant causer des accidents de la route. Parallèlement, l'exploitation des nouvelles stations par le secteur privé, sous contrôle public, permettra de mener à bien ce processus sans imposer de charge supplémentaire au budget public.

Alors que la Turquie compte environ 31 millions 300 mille véhicules, dont la grande majorité sont des voitures particulières, 223 stations de contrôle technique fixes et 93 stations mobiles sont actuellement en service dans le pays. Avec ce nouveau processus d'appel d'offres, l'objectif est de rendre ces services plus complets et de les offrir aux citoyens dans de meilleures conditions.