La Mercedes-AMG GT 53 entièrement électrique dévoilée : 809 km d'autonomie et recharge rapide en 11 minutes

Mercedes-Benz a élargi sa gamme de modèles AMG GT Coupé 4 portes entièrement électriques avec une nouvelle option. Après les versions GT 55 et GT 63 présentées en mai, c'est au tour de l'AMG GT 53, le modèle d'entrée de gamme de la série, d'être annoncé.

Alors que la famille électrique AMG GT est attendue pour combler le vide laissé par le retrait de la CLS sur le segment des berlines liftback, la GT 53, bien que positionnée comme version « de base », attire l'attention par ses performances et son autonomie.

PERFORMANCES ET AUTONOMIE

Pour la GT 53, une configuration à double moteur a été privilégiée plutôt que les trois moteurs électriques à flux axial utilisés sur les versions supérieures. Ce système peut générer instantanément une puissance de 544 chevaux et un couple de 800 Nm. Selon les données communiquées par Mercedes-Benz, la voiture passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.

La puissance de sortie continue des deux moteurs du modèle a été annoncée à 367 ch. Bien que la GT 53 soit plus modeste en termes de performances par rapport aux GT 55 et GT 63, elle se positionne comme l'option la plus efficace de la gamme.

Selon Mercedes-Benz, l'AMG GT 53 électrique peut offrir une autonomie allant jusqu'à 809 kilomètres. La marque, qui annonce également des chiffres ambitieux en matière de recharge, précise que grâce au support de recharge rapide de 600 kW, la batterie peut passer de 10 % à 80 % en 11 minutes.

D'après les données annoncées, une recharge de 10 minutes permet d'obtenir jusqu'à 534 kilomètres d'autonomie supplémentaire. Ces chiffres s'imposent comme l'un des arguments majeurs du modèle, particulièrement pour les conducteurs visant une grande autonomie avec des temps d'arrêt réduits lors des longs trajets.

La GT 53 entièrement électrique intègre également des technologies de simulation sonore et de passage de vitesses pour renforcer les sensations de conduite. Alors que les versions plus puissantes imitent le son d'un moteur V8, la GT 53 simule le caractère sonore du moteur 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres de l'ancienne AMG E53 Coupé.

Les responsables de Mercedes-AMG indiquent que ce système vise à créer une expérience plus proche de celle d'un moteur à combustion interne, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'habitacle. La marque cherche ainsi à allier conduite silencieuse et caractère AMG dans une voiture de performance électrique.