Ali Haydar Bozkurt : « Nous prévoyons une situation différente en 2024 »

Le marché automobile turc laisse derrière lui une année marquée par une période où les prix des véhicules d'occasion ont dépassé ceux des véhicules neufs, suivie d'une normalisation grâce aux mesures prises par le ministère du Commerce après que l'automobile soit devenue un outil d'investissement, et où la disponibilité des véhicules s'est équilibrée juste après le second semestre. De plus, le fait que le marché total des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers ait dépassé pour la première fois le seuil du million d'unités a conféré à l'année 2023 une place importante pour le secteur automobile.

Les dirigeants des marques automobiles opérant en Turquie ont partagé leurs évaluations de l'année 2023 et leurs prévisions pour 2024 avec le correspondant de l'AA.

« Ce sera une année où les entreprises lanceront des campagnes dès qu'elles en auront l'occasion »

Ali Haydar Bozkurt, PDG de Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ, rappelant que le seuil du million d'unités a été franchi en 11 mois avant la fin de l'année grâce à l'augmentation de la disponibilité des véhicules sur le marché des voitures particulières et des utilitaires légers, a déclaré : « Le marché a clôturé les 11 derniers mois avec des ventes records et un rythme similaire est attendu pour le dernier mois de l'année. Ainsi, 2023 semble avoir apporté des ventes records avec une demande de véhicules qui n'avait pas pu être satisfaite depuis longtemps. »

Précisant que le processus de normalisation se poursuivra l'année prochaine en termes de disponibilité des véhicules, Bozkurt a ajouté : « 2024 sera une année où les entreprises lanceront des campagnes dès qu'elles en auront l'occasion, comme ce fut le cas les années précédentes. Bien qu'un marché de plus d'un million d'unités ait été atteint pour la première fois en 2023, nous prévoyons une situation différente en 2024. La hausse des prix des véhicules, les coûts du crédit, ainsi que les difficultés et les restrictions d'accès au crédit pourraient entraîner une contraction du marché d'environ 30 à 35 %. À ce stade, un volume de marché d'environ 750 000 à 800 000 unités pourrait être réalisé, incluant les voitures particulières et les utilitaires légers. »

Indiquant que Toyota vise une part de marché de 10 % l'année prochaine en fonction de la taille du marché, Bozkurt a déclaré : « Actuellement, notre gamme de produits est très large. Nous sommes déjà dans une très bonne position concernant les modèles berlines. Parallèlement, nous nous sommes également beaucoup renforcés dans le segment des véhicules utilitaires et des SUV. Nous avons des versions hybrides complètes pour tous nos modèles et nous sommes la seule marque dans ce domaine. Nous disposons d'une gamme qui répondra à toutes les attentes. »

« Si l'on regarde les 5 dernières années, on peut dire qu'il s'agira en fait d'un marché 'normal' »

Ali Bilaloğlu, PDG et président du conseil d'administration de Doğuş Otomotiv, a également déclaré que le secteur automobile turc a globalement affiché une bonne performance en 2023, grâce à l'avantage d'être un secteur capable de réagir rapidement et de restructurer ses plans futurs de manière agile en tirant des conclusions de la situation dans laquelle il se trouve.

Exprimant qu'ils s'attendent à ce que le marché total clôture à 1,2 million d'unités à la fin de l'année, avec des ventes de voitures particulières atteignant 930 000 et celles de véhicules utilitaires 270 000, Bilaloğlu a évalué : « Si nous regardons l'année 2024, nous ne prévoyons pas que le marché soit aussi élevé que cette année. Je pense que le marché automobile se contractera d'environ 30 %, parallèlement à l'évolution de l'économie mondiale. Cela correspond à un marché d'environ 800 000 unités. Par conséquent, si l'on regarde les 5 dernières années, on peut dire qu'il s'agira en fait d'un marché 'normal'. »

« Nous attendons une 'normalisation' du volume total du marché en 2024 »

Hakan Tiftik, PDG de Borusan Otomotiv, a souligné que le marché automobile turc a clôturé 2023 avec des chiffres de vente records dépassant les attentes, sous l'effet de facteurs tels que la diminution progressive des problèmes mondiaux affectant le secteur automobile, la demande accumulée au cours des 3 dernières années et l'augmentation de la disponibilité des véhicules.

Précisant que l'environnement inflationniste auquel sont confrontées les principales économies mondiales affecte également le secteur automobile, Tiftik a noté ce qui suit :

« Nous clôturons l'année 2023, qui a été un début difficile pour le pays, à des niveaux records, également sous l'effet de la demande accumulée. Je pense que la demande accumulée a été largement satisfaite en 2023 ; dans ce sens, nous attendons une 'normalisation' du volume total du marché en 2024 avec l'équilibre entre l'offre et la demande sur le marché. D'autre part, un ralentissement/recul de la demande pourrait survenir, notamment avec le resserrement de la politique monétaire après les élections. Les effets de la 'normalisation' et du ralentissement que j'ai mentionnés pourraient entraîner une baisse du marché des véhicules neufs d'environ 20 %. Les élections locales qui auront lieu en mars, les développements dans notre région et les fluctuations des économies mondiales seront également des facteurs qui détermineront l'évolution de l'année 2024. »

Hakan Tiftik a fait l'évaluation suivante concernant les attentes sur les prix des voitures :

« En raison de la position géopolitique de la Turquie, il n'est pas très possible de prévoir aujourd'hui les changements sur les prix. Concernant les prix, qui suivent une trajectoire dépendante de nombreux paramètres, notamment les taux de change, l'accès des consommateurs au financement revêt également une grande importance. Par ailleurs, la détente de la disponibilité des véhicules par rapport à la période précédente affectera également directement la demande et les prix sur le marché de l'occasion. »