Goulot d'étranglement sur le marché mondial du sucre
Alvean, l'une des plus grandes entreprises sucrières au monde, a souligné que le marché du sucre, qui avait atteint ses niveaux de prix les plus élevés en 30 ans lors de la période 2010-2011, traverse aujourd'hui une situation similaire.
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En raison de la prolongation de la période de déficit de production de sucre, des dommages causés dans les zones de production majeures par les conditions climatiques et des problèmes logistiques, la plus grande société de négoce de sucre au monde a indiqué que le marché traverse un goulot d'étranglement, tout comme lors de la période 2010-2011.
Mauro Angelo, PDG d'Alvean, société de négoce contrôlée par le producteur brésilien Copersucar SA, a déclaré : "Les conditions actuelles sont effroyablement similaires".
L'entreprise se prépare à un sixième déficit consécutif pour la saison à venir, car les perspectives médiocres concernant les récoltes en Inde réduisent les stocks mondiaux de sucre. Alors qu'il est prévu que le goulot d'étranglement observé au cours de la dernière décennie au Brésil, premier producteur mondial, se reproduise, un déficit d'offre est anticipé à l'échelle mondiale.
Dans une interview accordée à Bloomberg, le PDG d'Alvean, M. Angelo, a déclaré : "Le taux de précipitations en Inde a été défavorable, les réserves d'eau sont extrêmement faibles, par conséquent la prochaine récolte pourrait être encore pire que l'actuelle".
L'Inde ne devrait pas exporter de sucre au cours de la saison qui vient de débuter. Il y a deux saisons, le pays avait porté ses exportations jusqu'à 11 millions de tonnes.
M. Angelo a précisé que cela signifie que les marchés dépendent du Brésil, rendant les prix extrêmement sensibles à des problèmes tels que des pluies intempestives qui menacent de perturber la récolte ou de retarder le chargement des navires.
Le sucre est déjà stocké dans les ports brésiliens. Parallèlement, les récoltes abondantes de soja et de maïs apparaissent comme un facteur menaçant la capacité logistique du sucre. Dans le même temps, les fortes pluies de ces derniers jours risquent également d'augmenter le temps d'attente des navires pour le chargement.