L'Allemagne annule le programme de frégates F126, les actions de Rheinmetall chutent brutalement
L'abandon du programme F126 par Berlin, justifié par des coûts élevés et des retards, a entraîné une chute des actions de Rheinmetall allant jusqu'à 13 %.
12punto
L'annulation par l'Allemagne du programme de frégates de classe F126 a provoqué une vente massive des actions de la société de défense Rheinmetall. Selon les informations d'Euronews, les actions de la société ont perdu jusqu'à 13 % de leur valeur à la suite de cette décision.
Le gouvernement de Berlin a renoncé au projet, qui portait sur six navires de guerre F126 considérés comme faisant partie des plus grandes frégates au monde, en raison de retards, de hausses de coûts prévues et de risques techniques. Si la commande avait été honorée, elle aurait constitué l'un des plus importants achats de navires de guerre effectués par l'Allemagne depuis la Seconde Guerre mondiale.
Le ministère de la Défense a indiqué que si le programme se poursuivait, le coût total pourrait dépasser les 18 milliards d'euros. Initialement, un budget d'environ 10 milliards d'euros avait été prévu pour six navires. Avant l'annulation du projet, il a été précisé qu'environ 2,3 milliards d'euros avaient déjà été dépensés pour la conception, les logiciels, la construction et les paiements aux sous-traitants.
UNE NOUVELLE ORIENTATION VERS DES NAVIRES PLUS PETITS
Selon le plan du ministre de la Défense Boris Pistorius, l'Allemagne se tournera vers des frégates de classe MEKO A-200, plus petites, plutôt que vers les F126. Après que Berlin a confié les nouvelles commandes à TKMS, les actions de ThyssenKrupp Marine Systems ont enregistré une hausse d'environ 10 % lors des premières transactions.
Dans le cadre du nouveau plan, l'Allemagne devrait acquérir un total de huit frégates MEKO A-200, en plus des quatre navires précédemment commandés. Alors que les MEKO A-200 mesurent environ 120 mètres de long pour un déplacement de 4 200 tonnes, les F126 annulées avaient été conçues comme des plateformes beaucoup plus imposantes, avec 166 mètres de long et un déplacement de 10 500 tonnes.
La livraison des navires F126 était prévue pour 2029. Le programme avait été lancé initialement sous le mandat d'Ursula von der Leyen au ministère de la Défense, avant qu'un accord ne soit conclu avec le groupe néerlandais Damen Shipyards Group pour la production. Suite aux problèmes rencontrés, la gestion du projet avait été transférée en mars 2026 à Lürssen Naval Vessels, racheté par Rheinmetall.
La planification navale de l'Allemagne coïncide également avec les enjeux de sécurité au Moyen-Orient. Il a été rapporté que Berlin évalue, avec le Royaume-Uni et la France, des options de contribution à d'éventuelles opérations de déminage dans le détroit d'Ormuz, et que la frégate Fulda ainsi que le navire de soutien Mosel ont été envoyés dans la région il y a quelques semaines.