Nouvelle ère pour les bornes de recharge de véhicules électriques : frais supplémentaires interdits, transparence des paiements privilégiée

La nouvelle réglementation de l'Autorité de régulation du marché de l'énergie (EPDK), publiée au Journal officiel, apporte des changements importants pour les propriétaires de véhicules électriques. Alors que les pouvoirs et les obligations des opérateurs de services de recharge sont étendus, une clarté est également apportée aux processus de transfert des stations et aux principes de tarification des services.

Répondant à la demande croissante de normes et de transparence dans l'infrastructure de recharge, parallèlement à l'utilisation croissante des véhicules électriques, le règlement contient des mises à jour sur de nombreux sujets, allant des opérateurs de réseaux de recharge aux droits des utilisateurs.

Les opérateurs de réseaux de recharge ont désormais l'obligation de notifier à l'institution, dans un délai de 30 jours, chaque nouvelle station installée ou chaque station reprise. Par ailleurs, une plateforme d'accès libre sera établie et exploitée pour faciliter l'accès des utilisateurs aux différents points de recharge.

Dans le cadre des nouvelles réglementations, les transactions liées aux stations de recharge verte seront annoncées de manière transparente et publiées mensuellement par la société d'exploitation des marchés de l'énergie (EPİAŞ). De plus, les demandes pour les nouveaux points à ajouter au réseau de stations de recharge seront effectuées par voie numérique et seront traitées dans un délai maximum de 10 jours ouvrables.

L'une des innovations les plus remarquables concernant la tarification est que les frais de service de recharge seront calculés uniquement sur la base de la quantité d'électricité consommée. Désormais, aucun frais supplémentaire ne pourra être exigé pour des postes tels que la connexion, le lancement de l'opération ou l'utilisation de l'équipement. Les opérateurs seront tenus d'annoncer les prix en vigueur instantanément, tant sur leurs plateformes numériques que dans les stations.

En ce qui concerne les programmes de fidélité, il est interdit de répercuter sur l'utilisateur un montant supérieur à 25 % du prix le plus bas. De plus, lorsque le niveau de batterie du véhicule en charge atteint 85 %, la recharge pourra être interrompue si l'utilisateur en a été informé au préalable.

Désormais, il est obligatoire que les nouvelles stations de recharge installées dans les zones sous la responsabilité de la Direction générale des autoroutes, notamment sur les autoroutes, disposent d'un système de paiement sans contact ou par carte sur au moins une unité de charge rapide DC. Aucun frais supplémentaire ne sera prélevé sur le client pour ces types de paiements.

Avec les dernières réglementations, une obligation de notification à l'institution a également été introduite pour les entreprises souhaitant ouvrir des stations de recharge mobiles.

La condition selon laquelle tous les systèmes de mesure utilisés dans les stations de recharge doivent être conformes au Règlement sur les systèmes de mesure du marché de l'électricité a également été incluse dans le règlement.

Grâce à ces changements, les utilisateurs de véhicules électriques entrent dans une période plus avantageuse en termes de transparence des prix et de facilité de paiement. Les opérateurs, quant à eux, devront assumer davantage de responsabilités en contrepartie de l'expansion de leurs activités.