Réglementation sur les véhicules électriques : chaque marque devra fournir un service de centre d'appels avec au moins 40 employés
Le communiqué du ministère du Commerce concernant l'importation de véhicules électriques a été publié au Journal officiel.
12punto
Le ministère du Commerce a introduit une nouvelle réglementation concernant l'importation de certains véhicules électriques.
Selon la réglementation publiée au Journal officiel et entrée en vigueur, pour les véhicules ne provenant pas de l'Union européenne ou de pays ayant signé un accord de libre-échange, lors de leur soumission au régime de mise en libre pratique, les autorités douanières exigeront un « certificat d'autorisation » délivré par le ministère de l'Industrie et de la Technologie ou par une institution ou organisation habilitée par ce dernier, lors de l'enregistrement des déclarations en douane.
Pour bénéficier d'une exemption de certificat d'autorisation, les marchandises devront être accompagnées d'un certificat de circulation A.TR ou d'un certificat de preuve d'origine dans le cadre de l'accord de libre-échange concerné.
Pour l'obtention du certificat d'autorisation, il sera nécessaire que l'Institut turc de normalisation (TSE) certifie que l'importateur a lui-même établi au moins 20 stations de service agréées, conformes aux normes TS 12047 et TSE K 646, réparties dans les 7 régions géographiques pour le montage, l'entretien et la réparation après-vente des marchandises importées.
Les personnes responsables de l'achat, de la vente, de l'entretien et de la réparation des véhicules électriques devront détenir un certificat de qualification délivré exclusivement par le TSE ou l'Autorité de qualification professionnelle (MYK) pour ces activités.
CHAQUE MARQUE DEVRA FOURNIR UN SERVICE DE CENTRE D'APPELS AVEC AU MOINS 40 EMPLOYÉS
Pour chaque marque importée, un service de centre d'appels en turc, employant au moins 40 personnes basées en Turquie, devra être mis en place.
Le fabricant des marchandises importées devra disposer d'un représentant autorisé établi sur le territoire national.
Un engagement écrit devra être fourni par l'importateur, attestant qu'il accepte les procédures relatives au suivi, au contrôle et à l'inspection des systèmes de batterie.