L'UE a approuvé les règles visant à réduire les émissions des voitures

L'Union européenne continue de réglementer et d'imposer des règles dans presque tous les domaines. Le Parlement européen, qui a récemment annoncé la réglementation Euro 7 visant à accélérer l'adaptation de l'UE aux voitures électriques et à réduire les émissions, s'était retrouvé au centre des débats après cette annonce. La réglementation, après avoir été assouplie, a réussi à être adoptée par le Parlement.

Que contient la norme Euro 7 adoptée par le Parlement après avoir été assouplie ?

La norme Euro 7 remplacera la norme Euro 6, qui visait à réduire les dommages causés à la santé humaine par les véhicules équipés de moteurs à combustion interne consommant des combustibles fossiles. Bien que les constructeurs automobiles soient en réalité d'accord avec les législateurs sur ce point, ils avaient trouvé le premier projet de la norme Euro 7 beaucoup trop coûteux. Affirmant que la production de voitures émettant du dioxyde de carbone prendrait fin en 2035, les entreprises soutenaient qu'il était préférable de consacrer leurs budgets aux véhicules électriques plutôt que d'essayer de restreindre les moteurs à combustion interne.

Lors de la session tenue jeudi, les responsables du Parlement européen ont voté en faveur du maintien des règles limitant la pollution causée par les voitures, notamment les oxydes d'azote et le monoxyde de carbone. Avec la norme Euro 7, les limites pour les oxydes d'azote, les particules fines, le monoxyde de carbone et l'ammoniac seront mises à jour. Avec la officialisation du projet présenté l'année dernière, les freins et les pneus devront désormais également répondre à certains critères, et les particules ainsi que la pollution qui en découlent seront réduites. La nouvelle réglementation entrera en vigueur en 2026 pour les voitures particulières et en 2027 pour les véhicules utilitaires.

En outre, la norme Euro 7 vise également à accroître la durabilité des batteries des voitures électriques. Des limites d'émissions plus strictes pour les véhicules lourds et la mesure des émissions d'échappement des véhicules en conditions de conduite réelles figurent également parmi les règles.

Avec la norme Euro 7, certaines restrictions seront également imposées aux véhicules utilitaires. Pour les voitures particulières, ces restrictions débuteront en 2025. Les restrictions seront applicables trois mois après l'approbation de la législation.

La Turquie sera également affectée

Bien que la norme Euro 6 soit restée largement inchangée à la suite des nouvelles discussions sur la norme Euro 7, la Turquie sera également touchée par ce changement législatif. Les véhicules produits en Turquie et destinés à être vendus sur le marché européen devront être fabriqués conformément à la nouvelle législation. Les véhicules produits en Europe devront également respecter les conditions de la même législation, même s'ils sont vendus en Turquie.