Offre de partenariat du Moyen-Orient pour l'avion de combat national KAAN : ils le préféreront au F-35

Compilation : Suat TEKİN - 12punto.com.tr

Après la volonté de l'Arabie saoudite d'acquérir 100 avions de combat KAAN, les EAU ont officiellement exprimé leur intérêt pour le programme. Le PDG de TAI, Mehmet Demiroğlu, a déclaré que les responsables émiratis avaient fait part de leur souhait de rejoindre le projet lors de discussions de haut niveau, notant que les EAU manifestaient un « grand intérêt pour le KAAN et souhaitaient coopérer ».

Demiroğlu a fourni des informations sur le KAAN aux journalistes lors du salon de la défense IDEX 2025 qui s'est tenu à Abou Dabi. L'intérêt des EAU pour le KAAN fait suite à l'annonce, en septembre 2024, de la suspension de leurs plans d'achat d'avions de combat F-35 Lightning 2. En raison des blocages rencontrés dans le projet F-35, les EAU ont signé un accord avec le constructeur français Dassault pour l'achat de 80 avions de combat Rafale F4.

Selon les informations d'Eurasian Times, le Pakistan figure également parmi les pays ayant manifesté un intérêt pour le programme KAAN. Lors de la réunion du groupe de travail conjoint du salon industriel pakistano-turc qui s'est tenu le mois dernier, les deux pays ont abordé le projet KAAN dans le cadre de leur coopération en matière de défense et d'industrie.

Les médias pakistanais ont suggéré que la Turquie et le Pakistan prévoyaient de construire une usine commune pour produire le KAAN. Cependant, aucune déclaration officielle n'a encore été faite à ce sujet.

L'ARABIE SAOUDITE ÉGALEMENT PARMI LES ACHETEURS

L'intérêt pour le KAAN ne s'est pas limité aux EAU et au Pakistan. En 2024, il a été annoncé que l'Arabie saoudite envisageait l'achat d'au moins 100 avions de combat KAAN. En décembre 2024, des représentants des deux pays se sont réunis pour discuter de divers projets de défense, dont le KAAN. Demiroğlu a souligné que l'Arabie saoudite pourrait être activement impliquée dans le projet et qu'ils attendaient la participation d'autres pays.

Outre le KAAN, les EAU ont également manifesté de l'intérêt pour d'autres technologies militaires turques, telles que le drone Anka-3 et l'hélicoptère ATAK. Demiroğlu a également confirmé la signature d'un accord de coopération avec la société de défense émiratie Calidus concernant l'avion d'entraînement Hurkus.

Soulignant l'influence croissante de l'industrie de défense turque au Moyen-Orient, Euraisian Times a déclaré dans son article :

« La domination des États-Unis et de la Russie sur les exportations d'avions de combat au Moyen-Orient est ébranlée par les projets nationaux de la Turquie, tels que le KAAN. Les pays de la région se sont tournés vers la recherche d'alternatives en raison des restrictions et des retards de livraison concernant les avions américains et russes. Dans ce processus, la Turquie s'impose comme une troisième option fiable. »

CARACTÉRISTIQUES DE L'AVION DE COMBAT KAAN

L'avion de combat national turc KAAN a été présenté dans la presse mondiale comme une étape importante pour l'industrie de défense du pays. Développé par Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), cet avion de combat de cinquième génération est sorti du hangar en 2023 et a effectué son premier vol en 2024. Le KAAN se distingue par sa furtivité radar, sa capacité de vitesse supersonique et ses systèmes avioniques avancés.

Comparé au F-35 de fabrication américaine, la conception bimoteur du KAAN offre une plus grande poussée. En revanche, le F-35, avec sa conception monomoteur, présente l'avantage d'une signature radar plus faible. Alors que le F-35 offre une flexibilité opérationnelle avec ses versions à décollage et atterrissage verticaux, le KAAN a été développé davantage pour la supériorité aérienne et les missions multi-rôles.

En termes de capacité d'emport d'armement, le KAAN devrait transporter une charge de munitions importante grâce à sa grande soute à armement interne. Selon les experts militaires, le KAAN, qui n'est pas encore au stade de la production en série, augmentera considérablement la puissance aérienne de la Turquie une fois pleinement opérationnel.