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Buğra Gökce, démissionnaire de la municipalité d'Istanbul, dévoile ses objectifs pour Izmir

Ayant démissionné de son poste de secrétaire général adjoint de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (İBB) pour se porter candidat à la mairie de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Buğra Gökce a exposé ses objectifs pour la ville dans une publication sur son compte X.

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Buğra Gökce, qui a démissionné de son poste de secrétaire général adjoint de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (İBB), a déposé sa candidature pour la mairie de la municipalité métropolitaine d'Izmir.

Après avoir remis son dossier de candidature à la présidence provinciale du CHP et affirmé qu'ils obtiendraient le plus grand nombre de voix à Izmir, Gökce a fait une nouvelle publication sur son compte de réseau social aujourd'hui (21 décembre).

IL EXPOSE SES OBJECTIFS POUR IZMIR

Soulignant qu'Izmir a payé 277 milliards de TL d'impôts en 2022, Gökce a détaillé ses objectifs pour la ville.

Gökce a déclaré ce qui suit dans sa publication :

"En 2022, Izmir a payé exactement 267 milliards de livres turques d'impôts. Après Istanbul et Ankara, Izmir est devenue la province qui paie le plus d'impôts en Turquie. Le produit intérieur brut sectoriel d'Izmir représente 8,3 % du produit intérieur brut sectoriel de la Turquie. C'est un centre industriel important qui, après Istanbul, apporte la plus grande contribution à la Turquie.

Si la Turquie produit 100 lires de revenus dans l'agriculture, la sylviculture et l'élevage, 4,4 lires sont produites à Izmir. Après Konya, Izmir est la province qui contribue le plus à la Turquie dans les domaines de l'agriculture, de la forêt et de l'élevage.

Cependant, Izmir reçoit malheureusement beaucoup moins d'investissements publics qu'elle ne le mérite. Elle est pour ainsi dire marginalisée. Cela ne peut pas continuer ainsi. Izmir a besoin d'un bond en avant dans des domaines tels que la transformation urbaine, la sécurité sismique, les transports et les infrastructures.

Le projet de train à grande vitesse Ankara-Izmir, qui n'a pas pu être achevé depuis 10 ans, doit être terminé, et l'intégration de la production d'Izmir avec le centre doit être assurée de manière solide grâce à cette ligne ferroviaire.

La construction de la ligne de métro Halkapınar-Otogar est à l'ordre du jour depuis 15 ans. Malheureusement, le projet n'a pas progressé. Pour la construction de ce projet, qui revêt une importance critique pour le transport urbain à Izmir et dont le montant total d'investissement a été fixé à 8 milliards 136 millions, le ministère des Transports et des Infrastructures a alloué cette année 3 000 TL (oui, trois mille) de budget. L'achèvement rapide de ce projet est également une nécessité urgente.

C'est pourquoi nous disons : « Le petit bâton prendra sa part du grand bâton. »

Grâce aux politiques rationnelles que nous mettrons en œuvre, nous appellerons également Ankara à faire son devoir et à assumer ses responsabilités envers Izmir.

Nous surmonterons les problèmes avec « un bon plan et une exécution forte ».

Izmir sera traitée dans tous les domaines conformément à sa propre force, sa propre grandeur et sa position, et sera à la place qu'elle mérite dans tous les domaines."