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Gökhan Günaydın du YENİ Parti fait des révélations : découvrez à qui appartient Özata Denizcilik, au cœur du scandale des fonds !

Gökhan Günaydın, membre du YENİ Parti, a attiré l'attention sur les liens politiques passés d'Özdemir Ataseven, président du conseil d'administration d'Özata Denizcilik, dans le cadre de la controverse entourant les actions de la société. Günaydın a souligné les relations d'Ataseven avec l'ancien maire de Tuzla, Şadi Yazıcı, et l'ancien Premier ministre Binali Yıldırım, tout en affirmant que la hausse spectaculaire des actions de l'entreprise devait faire l'objet d'une enquête.

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Gökhan Günaydın, du YENİ Parti, s'est joint au débat sur les actions d'Özata Denizcilik suite à la crise des fonds. Après s'être penché sur les transactions boursières de l'ancienne ministre Fatma Betül Sayan Kaya et de son époux İlyas Kaya, Günaydın s'est cette fois concentré sur la gestion de l'entreprise et ses antécédents politiques.

Günaydın a précisé qu'Özdemir Ataseven, enregistré comme président du conseil d'administration d'Özata Denizcilik sur la Plateforme d'information publique (KAP), avait occupé des fonctions au sein de la branche locale de l'AKP à Tuzla. Il a également souligné les liens d'Ataseven avec l'ancien maire de Tuzla, Şadi Yazıcı, et l'ancien Premier ministre Binali Yıldırım.


Dans sa déclaration, Günaydın a également soulevé la question de la valorisation des actions d'Özata Denizcilik, réitérant l'allégation selon laquelle Fatma Betül Sayan Kaya aurait acquis 250 000 actions pour 163 millions de lires, réalisant un gain de 1,3 milliard de lires en 5 mois.

« Nous tirons sur le fil, et ce qui en sortira révélera le véritable visage du vol du siècle. » Günaydın a affirmé que 96 % des actions en circulation d'Özata Denizcilik sont sous le contrôle de 5 fonds, soutenant que la valeur des actions a bondi de 1 289 % au cours des 6 derniers mois, portant la capitalisation boursière de l'entreprise à 292 milliards de lires.

Soulignant qu'il s'agit d'un chantier naval de taille moyenne situé à Yalova, Günaydın a déclaré qu'une telle valorisation en si peu de temps pour une entreprise de cette envergure n'était pas normale. Interpellant le Conseil des marchés des capitaux (SPK), il a posé la question suivante : « Pourquoi le SPK ne voit-il pas ce que les citoyens voient ? »

Voici la déclaration de Günaydın :

« NOUS DÉVOILONS LE VOL DU SIÈCLE !

Fatma Betül Sayan Kaya réalise un vol de 1,3 milliard de TL en 5 mois en achetant 250 000 actions d'Özata Denizcilik pour 163 millions.

Alors, à qui appartient Özata Denizcilik (ÖZATD), l'entreprise au centre de ce vol ? À Özdemir Ataseven.

Faisons maintenant connaissance avec le président du conseil d'administration d'ÖZATD, Özdemir Ataseven : alors que Şadi Yazıcı, qui a été maire AKP de Tuzla pendant des années, était président de la branche locale de l'AKP à Tuzla avant 2009, Ataseven était son premier vice-président chargé des affaires politiques et juridiques. En bref, un « investisseur avisé » issu des rangs de l'AKP.

Pour réussir rapidement dans les affaires, le travail ne suffit pas, il faut entretenir des liens solides avec la politique.

Dans ce contexte, quand on parle d'ÖZATD, deux

politiciens viennent à l'esprit : dans la politique locale, le maire de l'époque ŞADİ YAZICI, et dans la politique nationale, le Premier ministre de l'époque Binali Yıldırım.

Très proche de ces deux politiciens, ÖZDEMİR ATASEVEN a transféré ses activités à Yalova après avoir opéré dans le chantier naval de Tuzla à une époque marquée par de nombreux accidents du travail. Il y a construit son propre chantier naval grâce à une concession spéciale. Cependant, le véritable coup d'éclat d'ÖZATD a eu lieu à la bourse. 

96 % des actions en circulation d'Özata Denizcilik sont sous le contrôle de 5 fonds. Au cours des 6 derniers mois, la valeur des actions a grimpé de 1 289 %, et la valeur de l'entreprise a atteint 292 milliards de lires.

Toute personne dotée d'une conscience, même sans expertise particulière, sait qu'il n'est pas normal qu'un chantier naval de classe moyenne situé à Yalova prenne 1 289 % de valeur en 6 mois.

À moins que ce chantier ne produise des porte-avions ou des vaisseaux spatiaux, c'est impossible.

Alors, pourquoi le SPK ne voit-il pas ce que les citoyens voient ?

Pour comprendre cela, il faut regarder les politiciens derrière l'entreprise, ces politiciens effrontés qui cherchent à faire fortune grâce au scandale des fonds.

Nous tirons sur le fil, et ce qui en sortira révélera le véritable visage du vol du siècle. »