Le ciel lui est confié : la Turquie lance le projet « Dôme d'acier »
Lors de sa réunion du 6 août, le Comité exécutif de l'industrie de défense a annoncé le nouveau système de défense aérienne développé par ASELSAN sous le nom de « DÔME D'ACIER » (ÇELİK KUBBE).
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Des décisions importantes ont été prises lors de la réunion du Comité exécutif de l'industrie de défense le 6 août.
Dans la déclaration faite à l'issue de la réunion, le nouveau nom du projet de défense aérienne mené par ASELSAN, qui s'étend des radars aux logiciels, en passant par les stratégies de défense, les missiles et les systèmes de lancement, a été annoncé comme étant le « DÔME D'ACIER ».
Le nom du projet avait été initialement fixé à « GÖKKUBBE » (Voûte céleste), mais il a été remplacé par « DÔME D'ACIER » pour désigner l'ensemble des systèmes issus d'une approche de défense aérienne intégrale. Ce nom rappelle le célèbre système de défense aérienne israélien, le Iron Dome.
DÉFENSE AÉRIENNE ASSISTÉE PAR L'INTELLIGENCE ARTIFICIELLE
Dans sa déclaration, le Comité exécutif de l'industrie de défense a souligné que le DÔME D'ACIER n'est pas seulement une structure destinée à protéger une région spécifique, mais l'ensemble de la Turquie.
La déclaration précise : « Le projet DÔME D'ACIER, que nous développons avec des ressources locales et nationales, assure l'intégration de tous nos capteurs et armes sous une structure en réseau grâce à nos systèmes de défense aérienne multicouches, la création d'une image aérienne commune, sa transmission en temps réel aux centres d'opérations et sa présentation aux décideurs avec le soutien de l'intelligence artificielle. » Les projets de développement de logiciels, de missiles, de radars et d'autres systèmes et sous-systèmes destinés à la défense aérienne ont également été abordés.
La déclaration a également évalué l'état actuel des projets liés à l'aéronautique et à l'espace, notamment le développement de capacités d'accès à l'espace, l'avion de combat national KAAN, ainsi que les projets de drones kamikazes en essaim, de mini-véhicules aériens et maritimes sans pilote.
Il a été indiqué que les discussions ont porté sur l'approvisionnement en variantes armées des véhicules aériens sans pilote BAYRAKTAR, TB3, AKINCI et AKSUNGUR, sur les systèmes de commandement, de contrôle, de communication et de gestion de l'information, sur les véhicules blindés tactiques à roues, sur les véhicules porte-armes et divers véhicules terrestres, ainsi que sur les remorqueurs côtiers et les systèmes de bateaux.
Concernant les projets de développement, les systèmes visant à accroître la connaissance de la situation sur terre, dans les airs et en mer, les systèmes de guerre électronique, les mini/micro véhicules aériens sans pilote et les projets de systèmes de défense contre les véhicules maritimes sans pilote kamikazes dotés de capacités d'essaim ont été examinés.
Des projets relatifs à la modernisation des chars et des avions de combat en inventaire avec des moyens locaux et nationaux, au développement de moteurs et de systèmes de transmission de puissance pour les véhicules aériens et maritimes, ainsi qu'à la création d'infrastructures pour les technologies quantiques ont également été évalués et approuvés.
UN DISPOSITIF LOCAL ET NATIONAL
Le vice-président Cevdet Yılmaz a partagé les propos suivants sur son compte de réseau social concernant le projet du Dôme d'acier :
« Aujourd'hui, le Comité exécutif de l'industrie de défense, en plus de nombreux projets critiques, a discuté et décidé du projet Dôme d'acier, que nous développons avec des ressources locales et nationales, assurant l'intégration de tous nos capteurs et armes sous une structure en réseau grâce à nos systèmes de défense aérienne multicouches, la création d'une image aérienne commune, sa transmission en temps réel aux centres d'opérations et sa présentation aux décideurs avec le soutien de l'intelligence artificielle. Je souhaite que cette décision historique soit bénéfique. »