Le premier forage de la recherche sur l'« Arche de Noé » à Ağrı est terminé : les résultats seront clarifiés en laboratoire

Les travaux de forage et les relevés radar sur la formation en forme de navire à Doğubayazıt sont terminés. L'équipe a indiqué que les résultats définitifs pourraient être annoncés au printemps 2027.

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Les travaux de terrain menés sur la formation géographique en forme de navire, qui fait l'objet de spéculations depuis de nombreuses années concernant l'« Arche de Noé » dans le district de Doğubayazıt à Ağrı, sont terminés. Le projet, dirigé par l'Université Sivas Cumhuriyet, a comporté des forages carottés, des relevés par géoradar, une modélisation par drone et des prélèvements d'échantillons.

Selon les informations fournies par l'équipe de recherche, les premières constatations ont montré que la structure n'est pas composée d'un bloc rocheux monolithique. Cependant, une évaluation définitive quant à savoir si le site est une formation naturelle ou une structure façonnée par l'activité humaine ne sera faite qu'après les analyses en laboratoire et la publication du rapport final.

Environ 90 jours de travaux de terrain ont été menés sur la formation en forme de navire à Doğubayazıt.

ENVIRON MILLE ÉCHANTILLONS SERONT ANALYSÉS EN LABORATOIRE

Environ 20 scientifiques issus de cinq pays ont participé au « Projet de recherche sur l'Arche de Noé », lancé en mai 2026 sous la direction du professeur Cenker Atila, membre du corps professoral du département d'archéologie de la faculté des lettres de l'Université Sivas Cumhuriyet. Les travaux se sont concentrés sur la zone située entre les villages de Telçeker et Üzengili, rattachés à Doğubayazıt.

Dans le cadre du projet, la structure actuelle du terrain a été modélisée par drone et le sous-sol a été scanné à l'aide d'un système radar de nouvelle génération. Environ mille échantillons de sol ont été prélevés en divers points de la formation et envoyés dans des laboratoires. De plus, des échantillons ont été extraits du sous-sol par forage carotté.

Des travaux de forage carotté ont également été réalisés sur le site dans le cadre de la recherche.

Andrew Jones, vice-président de l'équipe de recherche, a déclaré que l'une des données les plus importantes obtenues cette saison est la preuve que la formation n'est pas une roche monolithique. Jones a précisé que des « échantillons de sol continus » ont été prélevés lors du forage carotté.

Rappelant que certaines personnes soutiennent que le site est une roche naturelle qui a pris la forme d'un navire par érosion au fil des millions d'années, Jones a déclaré : « Cependant, la plus grande découverte que nous avons faite grâce au forage est que la structure est entièrement composée de terre. Il y a quelques gros blocs rocheux sur le site, mais la foreuse a extrait continuellement des échantillons de terre ».

Les travaux de forage ont été menés dans la région surplombant le mont Ararat.

DES ANOMALIES DÉTECTÉES LORS DES RELEVÉS RADAR

Des anomalies ont été identifiées sous la surface lors des relevés radar effectués en août. Jones a indiqué que les résultats préliminaires du radar contenaient des « découvertes intéressantes », mais que le rapport radar final n'avait pas encore été préparé. Par conséquent, il n'est pas encore confirmé si les points détectés indiquent des objets ou des structures non naturels.

Jones a noté qu'ils ont observé des couches de terre organique et sombre dans les échantillons prélevés en profondeur, ajoutant que des tests permettront de déterminer s'il s'agit de bois décomposé ou d'une preuve d'activité humaine. L'équipe vise à parvenir à une conclusion en évaluant conjointement les données radar et les analyses d'échantillons.

Des équipements techniques ont été utilisés pour les examens du sous-sol lors de la recherche.

La formation en forme de navire dans la région a été découverte le 11 septembre 1959 par le capitaine İlhan Durupınar, ingénieur cartographe, alors qu'il cartographiait la région de l'Anatolie orientale à bord d'un avion des forces armées turques. Depuis cette date, le site a suscité l'intérêt de chercheurs locaux et étrangers.

Jones a précisé qu'avec ce projet, c'est la première fois qu'une université, avec l'autorisation du gouvernement, pénètre dans le sous-sol du site pour effectuer des forages carottés. Les chercheurs ont indiqué que les travaux précédents se concentraient largement sur la forme du navire en surface, tandis que le projet actuel vise à examiner les données du sous-sol.

Une fois les travaux de terrain terminés, l'attention s'est tournée vers le processus de laboratoire. Jones a déclaré que l'objectif est de finaliser le rapport définitif en avril ou mai 2027.

L'équipe de recherche souligne qu'il faut rester prudent face aux affirmations péremptoires exprimées sur les réseaux sociaux et dans certaines publications. Jones a affirmé que des expressions telles que « confirmé à 100 % » ne sont pas scientifiques tant que les travaux ne sont pas terminés, soulignant que le processus de test est toujours en cours.