Abdulkadir Uraloğlu a annoncé : le temps de trajet sur la ligne TGV Ankara-Istanbul va diminuer

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Abdulkadir Uraloğlu, a fourni des informations dans une déclaration écrite concernant les projets du tunnel T26 et du tronçon Doğançay Ripajı-2, menés sous la responsabilité de la Direction générale des Chemins de fer de l'État de la République de Turquie (TCDD) sur la ligne de train à grande vitesse (YHT) Ankara-Istanbul.

Indiquant qu'il existe trois sections critiques sur l'itinéraire Eskişehir-Istanbul qui créent des goulots d'étranglement en termes de capacité et de vitesse, M. Uraloğlu a déclaré : "Le tronçon de 12 kilomètres de Doğançay Ripajı-1 a été mis en service en 2022. Maintenant, en achevant également les sections du tunnel T26 et de Doğançay Ripajı-2, nous éliminerons complètement les goulots d'étranglement sur la ligne YHT Ankara-Istanbul. Lorsque nos travaux en cours sur la ligne seront terminés, le voyage entre Ankara et Istanbul, qui dure actuellement 4 heures et 7 minutes en YHT, tombera à 3 heures et 37 minutes."

UNE NOUVELLE CONNEXION SERA ÉTABLIE AVEC LE TUNNEL T26

M. Uraloğlu a précisé qu'avec l'achèvement du tunnel T26, l'intégrité de la ligne sera assurée sur le tronçon Alifuatpaşa-Arifiye de la ligne YHT Ankara-Istanbul, permettant une vitesse d'exploitation de 250 kilomètres par heure.

Déclarant qu'actuellement, les trains à grande vitesse sont contraints de circuler à une vitesse moyenne de 55 kilomètres par heure sur une ligne conventionnelle d'environ 9,2 kilomètres, M. Uraloğlu a indiqué que cette section sera franchie grâce au tunnel T26 de 8 kilomètres.

Dans son évaluation du sujet, M. Uraloğlu a ajouté : "Sur la ligne Bozüyük-Bilecik, le temps de trajet sera réduit de 11 minutes après le tunnel T26 pour tomber à 9 minutes. De plus, nous réduirons les retards rencontrés lors des croisements de trains dus à la connexion à voie unique et nous lèverons les contraintes d'exploitation pesant sur les trains de marchandises. Nous avons terminé les travaux d'infrastructure du tunnel d'une longueur totale de 5 587 mètres. Nous poursuivons les travaux de superstructure, d'électrification et de signalisation."

UN OBJECTIF DE GAIN DE 19 MINUTES SUR LE TRONÇON DOĞANÇAY

Indiquant que le projet Doğançay Ripajı-2 est également l'une des sections critiques de la ligne, M. Uraloğlu a rapporté que dans le cadre du projet, 7 544 mètres de tunnel, 3 795 mètres de tunnel de sécurité et environ 795 mètres de viaduc ont été construits.

M. Uraloğlu a déclaré : "Avec l'achèvement de Doğançay Ripajı-2, le temps de trajet sur ce tronçon passera de 23 minutes à 4 minutes. Ainsi, un gain total de 19 minutes sera réalisé sur la ligne YHT Ankara-Istanbul."