Renault pourrait faire évoluer la famille Megane vers une silhouette de crossover-hatchback plus haute et plus aérodynamique pour sa nouvelle génération. Selon des études de design numérique publiées par AutoExpress, le constructeur français travaille sur une transformation plus large visant à positionner le modèle directement face à la Tesla Model Y.
Les projections de design partagées mettent en avant des phares fins, une calandre étroite, un nez bas et une partie arrière courte. La face avant, qui présenterait des similitudes avec la nouvelle Clio, devrait être soutenue par des lignes de carrosserie conçues pour réduire la traînée.
ATTENTES EN MATIÈRE D'AUTONOMIE ET DE TECHNOLOGIE
Il est indiqué que l'architecture technique de la nouvelle Megane pourrait inclure des options entièrement électriques ainsi que des versions avec prolongateur d'autonomie. Selon certaines allégations, la version purement électrique, qui devrait offrir une transmission intégrale, atteindrait une autonomie d'environ 748 kilomètres. Dans la version REx, où le moteur à combustion interne sert uniquement de générateur pour alimenter la batterie, l'autonomie totale pourrait atteindre 1 400 kilomètres.
Le modèle devrait bénéficier de la nouvelle approche d'intégration de Renault, appelée « cell-to-body » (de la cellule à la carrosserie). Selon les informations communiquées par Philippe Brunet, directeur de la technologie chez Renault, le véhicule utilisera un pack de batteries LFP de moins de 90 kWh, avec pour objectif de maintenir le poids total en dessous de 2 tonnes.
Il est également précisé que Renault adapte sa nouvelle plateforme RG EV Medium 2.0 pour qu'elle soit compatible avec les futurs systèmes de conduite autonome. Face aux plans des constructeurs chinois visant à généraliser les technologies de conduite mains libres de niveau 2++ en Europe, Renault se préparerait également à soutenir des infrastructures similaires. Cependant, le niveau des capacités autonomes qui sera proposé sur la nouvelle Megane n'a pas encore été précisé.
Côté habitacle, un agencement inspiré du concept Renault E-Space est attendu. Parmi les nouveautés prévues figurent un large panneau numérique s'étendant sur toute la console avant et positionné près du pare-brise, ainsi qu'un écran de contrôle tactile et un assistant de commande vocale avancé.
La Megane, qui a intégré la gamme en 1995 en remplacement de la Renault 19, avait entamé sa transition électrique en 2021 avec la Megane E-Tech. La nouvelle génération devrait officiellement arriver sur les routes en 2028, avec pour objectif d'atteindre un public plus large.
Source de l'actualité: 12punto
