Ford Otosan lance la production en série de la nouvelle génération de Ford Courier

Ford Otosan a fait sortir de chaîne la nouvelle génération de Ford Transit Courier et Tourneo Courier, dont elle assure la responsabilité de l'ingénierie et de la production, lors d'une cérémonie organisée à l'usine de Craiova, en Roumanie.

Selon le communiqué de l'entreprise, la cérémonie, accueillie par le leader de Ford Otosan Güven Özyurt, la leader de Ford Otosan Josephine Payne et le président de Ford Otosan Craiova Müjdat Tiryaki, a vu la participation du Premier ministre roumain Marcel Ciolacu, du directeur général (CEO) de Koç Holding Levent Çakıroğlu, du président du groupe automobile de Koç Holding Haydar Yenigün, ainsi que de nombreux responsables gouvernementaux, représentants du secteur et personnalités éminentes du monde des affaires.

Dans le communiqué, les propos tenus lors de la cérémonie par le leader de Ford Otosan, Güven Özyurt, soulignent que la responsabilité de la production mondiale du Courier, qui porte la signature de Ford Otosan à chaque étape, de sa conception à sa fabrication, est confiée à Ford Otosan depuis près de dix ans.

Özyurt a déclaré ce qui suit :

'Le Courier, en tant que combinaison idéale de performances supérieures et de design fonctionnel, a grandement contribué à nous permettre d'atteindre notre position de leader des véhicules utilitaires. Je suis aujourd'hui très fier et heureux qu'il soit le premier véhicule à sortir de la chaîne de production de notre usine de Craiova. Les capacités de production de pointe de Craiova sont complétées par la vaste expérience de Ford Otosan dans la conception, l'ingénierie et la production de véhicules utilitaires. Les investissements que nous avons réalisés dans la famille de produits Courier de nouvelle génération sont la preuve de notre confiance en Craiova et dans le pays. Tout en souhaitant la poursuite du succès du Transit Courier et du Tourneo Courier, j'ai la ferme conviction qu'ils atteindront de nouveaux jalons et battront de nouveaux records.'

Le CEO de Koç Holding, Levent Çakıroğlu, a également souligné qu'ils renforçaient leur position sur les marchés internationaux avec les entreprises du groupe, précisant qu'ils possèdent plus de 90 entreprises de production et de vente dans différents pays du monde.

Attirant l'attention sur l'importance de la Roumanie dans la vision de croissance mondiale du groupe Koç, Çakıroğlu a indiqué qu'ils ont investi 175 millions de dollars dans ce pays au cours des 5 dernières années.

Évoquant la place de l'usine de Craiova dans ces investissements, Çakıroğlu a déclaré : 'Le Courier, qui constitue un tournant important dans le succès de Ford Otosan, a également accéléré la capacité à assumer de plus grandes responsabilités en termes de développement de produits et de design au sein du monde Ford. Aujourd'hui, je crois que la nouvelle génération de Courier connaîtra un grand succès dans l'usine de Craiova, devenue un site qui reflète véritablement l'esprit de Ford Otosan, et qu'elle deviendra bientôt le leader de son segment.'

FORD OTOSAN, SEULE BASE DE PRODUCTION MONDIALE DE LA SÉRIE COURIER

Ford Otosan reste le seul centre de production mondial de la série Ford Courier, dont le premier exemplaire est sorti de la chaîne de l'usine de Yeniköy en 2014. Dans le cadre de la stratégie d'investissement de l'entreprise, la production du Courier a été transférée de Yeniköy vers l'usine de Craiova en Roumanie.

En juillet de l'année dernière, Ford Otosan a annoncé qu'elle investirait 490 millions d'euros pour soutenir la production de la nouvelle génération de la série Courier, dont elle produira également des versions entièrement électriques aux côtés du Puma, dans l'usine de Craiova. Avec cet investissement, la capacité de l'usine passera de 250 000 à 272 000 véhicules par an. Ford Otosan a également mené une vaste campagne de recrutement créant 1 300 nouveaux emplois pour soutenir les besoins de production de l'usine de Craiova.

La version entièrement électrique et connectée de la série Courier, conçue par Ford Otosan en collaboration avec les équipes Ford de Dunton et de Cologne, et dont elle assume toute la responsabilité de l'ingénierie et de la production, sera également produite dans l'usine de Craiova et sera disponible pour les clients en 2024. L'E-Transit Courier sera une étape importante pour Ford Otosan dans l'atteinte de son objectif de disposer d'un portefeuille de véhicules utilitaires légers et moyens entièrement électriques d'ici 2035.