Décision concernant la mosquée du quai de Kadıköy : plus haute que la gare de Haydarpaşa

Un nouveau développement est survenu dans le processus judiciaire concernant le projet de mosquée prévu sur la zone de remblai utilisée depuis de nombreuses années comme espace vert sur le front de mer du quai de Kadıköy. Le projet, qui avait été annulé par le tribunal local, a retrouvé sa validité juridique suite à la décision de la Cour administrative régionale d'Istanbul.

LE TRIBUNAL LOCAL AVAIT PRONONCÉ L'ANNULATION

Dans le cadre du procès intenté par la municipalité de Kadıköy, le 3e tribunal administratif d'Istanbul avait décidé en 2024 de l'annulation du projet de mosquée en se basant sur des rapports d'experts. Le tribunal, prenant en compte les évaluations techniques contenues dans les rapports, avait conclu que le projet n'était pas conforme à l'intérêt public.

LA COUR D'APPEL A ANNULÉ LA DÉCISION

Cependant, la 4e chambre des contentieux administratifs de la Cour administrative régionale d'Istanbul a annulé la décision d'annulation du tribunal local par une décision datée du 15 décembre 2025. La chambre a rejeté la demande, ouvrant ainsi à nouveau la voie au projet de mosquée.

CHAMBRE DES ARCHITECTES : NOUS SAISIRONS LE CONSEIL D'ÉTAT

Suite à cette décision, la branche d'Istanbul de la Chambre des architectes a publié une déclaration écrite. Il y est indiqué que la cour administrative régionale n'a pas pris en compte les avertissements scientifiques et techniques figurant dans les rapports d'experts préparés au cours du processus judiciaire.

Dans la déclaration de la Chambre, il est précisé que les rapports d'experts démontraient clairement les dommages que le projet de mosquée causerait à Kadıköy, ajoutant : « Il est entendu que le projet de mosquée n'établit aucune relation visuelle avec la baie, symbole de la ville, et la gare de Haydarpaşa, et que son impact sur la silhouette urbaine de la rive anatolienne n'a pas été pris en considération ».

La Chambre des architectes a soutenu que la cour administrative régionale a invalidé les évaluations critiques contenues dans le rapport d'expertise par des interprétations procédurales, telles que l'exemption des structures de mosquées des limites de hauteur prévues par la loi sur le littoral. La déclaration souligne que le tribunal a privilégié la certitude administrative des plans plutôt que de prendre en compte la réalité physique de la ville, ainsi que les problèmes de transport et d'infrastructure.

La Chambre a déclaré : « Là où la science dit 'Une structure de cette envergure ne peut être construite ici', la justice répond 'Si le plan est finalisé, la construction est possible', ouvrant ainsi la voie au pillage urbain ». La Chambre des architectes a annoncé qu'elle ferait appel devant le Conseil d'État et qu'elle continuerait à défendre la zone du quai de Kadıköy.

LA DENSITÉ DES MOSQUÉES DANS LES RAPPORTS D'EXPERTS

Dans le rapport d'expertise sur lequel s'était appuyé le 3e tribunal administratif d'Istanbul pour annuler le projet, il avait été rappelé qu'il existait un grand nombre de mosquées accessibles à pied autour de la zone du projet. Le rapport indiquait que la mosquée de l'embarcadère du sultan Mustafa III se trouvait à 400 mètres, et que les mosquées Osman Ağa, Kethüda Çarşı et Cafer Ağa étaient situées à environ 500 mètres.

Malgré cela, il a été précisé qu'aucune analyse complète du trafic humain et automobile n'avait été réalisée et que les impacts du projet sur les transports n'avaient pas été suffisamment évalués.

CONFLIT ENTRE PARKING ET ESPACE VERT

Le rapport d'expertise soulignait également que le parking souterrain prévu à côté de la mosquée empiétait sur la zone de protection où se trouvent des arbres classés. Il a été estimé que cette situation conduirait à une transformation de la zone, passant d'un usage axé sur les piétons à une structure axée sur les véhicules.

L'ACCENT SUR LA SILHOUETTE

Les effets sur la silhouette urbaine figuraient également parmi les points saillants du rapport. Le document déclarait : « Il est entendu que le projet de mosquée n'établit aucune relation visuelle avec la baie, symbole de la ville, et la gare de Haydarpaşa, et que son impact sur la silhouette urbaine de la rive anatolienne n'a pas été pris en considération ».

Source de l'actualité: 12punto