Comment l'accident d'avion aux États-Unis s'est-il produit ? Pourquoi Trump a-t-il blâmé la tour de contrôle ?

Suat TEKİN - 12punto.com.tr

À Washington, un hélicoptère militaire et un avion de ligne sont entrés en collision près de l'aéroport Ronald Reagan. À la suite de l'accident, l'avion de ligne de type « jet », transportant 60 passagers et 4 membres d'équipage, s'est écrasé dans le fleuve Potomac. Peu après l'accident, Donald Trump a affirmé que « l'accident n'a pas pu être évité car le personnel de la tour de contrôle n'a pas fait son travail ». Cette déclaration, faite alors que la boîte noire de l'avion n'avait pas encore été récupérée, a soulevé la question de savoir si le gouvernement américain « cherchait à dissimuler des défaillances du système ».

Les experts s'accordent à dire qu'il est trop tôt pour déterminer avec certitude les causes de l'accident. Néanmoins, les détails de l'événement ont suscité des débats parmi les experts en aviation sur d'éventuelles défaillances systémiques.

Jusqu'à présent, les opérations de recherche et de sauvetage se poursuivent, avec 12 corps retrouvés selon les chiffres officiels. Nous avons discuté des détails de l'accident d'avion aux États-Unis et des causes possibles de l'erreur avec la professeure associée Özge Özdemir, du département d'ingénierie aéronautique de l'İTÜ.

COMMENT L'ACCIDENT S'EST-IL PRODUIT ?

Özdemir estime que, outre l'erreur humaine, des erreurs systémiques pourraient être à l'origine de la collision entre les deux aéronefs. Soulignant que l'avion civil était en phase d'atterrissage au moment de l'accident, Özdemir a fourni des informations importantes sur l'événement.

« Chaque aéronef possède sa propre boîte noire. Les causes réelles de l'incident seront connues après l'analyse de ces boîtes. Cependant, je pense qu'il y a eu un problème lié à la descente et au trafic aérien. Le jet de passagers était en phase de descente. Lors de la descente, les systèmes d'évitement de collision sont désactivés. Dans des conditions normales, il y a beaucoup d'aéronefs dans les environs lors de la descente. Lorsque le système d'évitement de collision détecte ces avions, cela peut causer des problèmes dans le système d'atterrissage de l'avion. Les pilotes effectuent l'atterrissage en « visuel » sur la piste. L'hélicoptère était en navigation ou en phase de montée au moment où l'avion de ligne atterrissait. Ma première hypothèse est que l'accident s'est produit en raison d'une erreur humaine ou d'une défaillance des systèmes. »

« L'AÉROPORT FONCTIONNAIT AU-DESSUS DE SA CAPACITÉ »

Soulignant que l'accident sera clarifié après la récupération des boîtes noires des aéronefs, Özdemir a également attiré l'attention sur la situation de l'aéroport Ronald Reagan où l'accident a eu lieu. Les conditions de l'aéroport, qui fonctionnait au-delà de sa capacité, pourraient avoir causé l'accident.

Özdemir a déclaré ce qui suit concernant l'aéroport Ronald Reagan de Washington :

« L'aéroport Ronald Reagan est situé dans une zone restreinte. De plus, il est très fréquenté. Nous parlons d'un endroit où les décollages et les atterrissages sont très fréquents. C'est un aéroport qui fonctionne au-dessus de sa capacité. Cette situation pourrait avoir conduit à une erreur. »

L'experte a également évalué les possibilités d'erreur humaine en ces termes :

« Le facteur humain est très important dans l'aviation. Les pilotes d'hélicoptères militaires sont très bien formés et expérimentés. Selon les informations reçues, l'hélicoptère militaire pourrait avoir effectué un vol d'entraînement dans la zone. Les vols d'entraînement militaires ne sont normalement pas effectués dans les aéroports civils. Le fond de cette affaire sera révélé dans les périodes à venir. »

EST-CE UNE ERREUR DE LA TOUR DE CONTRÔLE ?

La déclaration de Trump sur « l'erreur de la tour de contrôle » peu après l'accident a suscité des débats. Alors que l'épave de l'avion de ligne n'avait pas encore été atteinte et avant même l'ouverture d'une enquête sur l'accident, Trump s'est présenté devant les caméras pour affirmer qu'il s'agissait d'une « erreur humaine ».

Özdemir a exprimé ses points de vue sur la possibilité d'une erreur humaine en ces termes :

« Je pense qu'il y a un problème systémique, mais comme je l'ai dit, le facteur humain est toujours déterminant dans l'aviation. De l'entretien des aéronefs à leur utilisation, le facteur humain est fondamental. L'importance de la communication avec la tour de contrôle est également extrêmement critique. Le personnel de guidage de la tour de contrôle a peut-être omis certains détails. C'est une possibilité.

Il pourrait également s'agir d'une erreur de pilotage. Je ne pense pas qu'il y ait eu une erreur de pilotage dans l'avion de ligne qui atterrissait. Si l'on regarde, un avion décolle en même temps. Il y a aussi une différence d'altitude entre les véhicules. Le jet de passagers a très probablement maintenu son altitude et son orientation. Les pilotes d'hélicoptère ont peut-être eu un moment d'inattention. Normalement, les pilotes militaires sont du personnel militaire très expérimenté et bien formé. Je ne pense pas qu'il y ait eu un problème lié à l'avion civil.

Les aéronefs sont équipés de systèmes d'alerte anti-collision. Ils possèdent également des fonctionnalités telles que la détection des objets entrants. Dans la tour de contrôle, les systèmes ne reposent pas uniquement sur l'observation humaine. Il existe également des systèmes d'alerte qui indiquent quels véhicules s'approchent et de quelle manière. Il est possible qu'une défaillance soit survenue dans ces systèmes. »

Source de l'actualité: 12punto