Trouvez les actualités publiées dans la plage de dates ci-dessous
et et
et et
et et
Effacer
Euro
Arrow
53,9958
Dollar
Arrow
47,3674
Livre sterling
Arrow
62,8837
Or
Arrow
6166,7133
BIST 100
Arrow
10.729

L'ère du « calvaire numérique » commence dans l'espace Schengen, les temps d'attente explosent

La tradition du « tampon sur le passeport », en vigueur depuis des décennies lors des voyages en Europe, touche à sa fin, mais cette révolution numérique s'accompagne d'une lourde charge opérationnelle. À partir du 10 avril 2026, le système d'entrée/sortie (EES), qui sera pleinement opérationnel dans tout l'espace Schengen, pourrait transformer les passages aux frontières en un nouveau test de patience, en particulier pour les citoyens turcs.

Ne laisse pas l'algorithme choisir tes actualités, décide toi-même ce que tu lis. Ajoute 12punto à tes sources préférées !
L'ère du « calvaire numérique » commence dans l'espace Schengen, les temps d'attente explosent

Le système d'entrée/sortie (EES), qui numérise entièrement la gestion des frontières de l'Union européenne, sera mis en service dans tous les pays de l'espace Schengen à partir du 10 avril 2026. Alors que les tampons physiques sur les passeports vont disparaître, l'obligation de fournir des empreintes digitales et une photo biométrique laisse présager des files d'attente interminables aux postes frontaliers. 

Le contrôle passe de 45 secondes à 4 minutes

Avec le nouveau système, les citoyens de la République de Turquie (quel que soit le type de passeport : ordinaire, spécial ou de service) devront fournir leurs empreintes digitales et se soumettre à une prise de photo biométrique lors de leur première entrée dans l'espace Schengen. Les experts prévoient que les procédures, qui prenaient en moyenne 30 à 45 secondes lors des contrôles manuels, nécessiteront 2 à 4 minutes supplémentaires par passager lors de la phase d'enregistrement initial avec l'EES. Cela signifie que des files d'attente gigantesques pourraient se former, surtout dans les aéroports très fréquentés où des milliers de passagers effectuent leurs formalités simultanément.

« Arrivez à l'aéroport au moins 4 heures à l'avance »

Les représentants du secteur émettent des avertissements critiques concernant les projets de voyage pour 2026. Orkun Özkan, directeur général adjoint d'ENUYGUN.com, a formulé les recommandations suivantes pour éviter que les passagers ne soient pénalisés :

« L'obligation biométrique introduite par l'EES pourrait considérablement allonger les temps de passage aux frontières. Nous recommandons vivement aux passagers ayant des billets d'avion avec correspondance de prévoir des temps de transit beaucoup plus longs que d'habitude. Il est vital que les voyageurs planifient leur heure d'arrivée à l'aéroport en fonction de ce nouveau tableau de congestion et qu'ils soient au terminal au moins 4 heures à l'avance. »

Fin du suivi manuel : la règle des 90 jours désormais automatisée

Le système EES ne se contentera pas de collecter des données, il calculera également en quelques secondes la durée des séjours dans l'espace Schengen.

Suivi automatique : La règle des 90 jours de séjour sur une période de 180 jours sera calculée par le système. Les dépassements de durée seront détectés instantanément, sans marge d'erreur humaine, et signalés aux unités frontalières.

Archives numériques : Les données seront conservées dans le système pendant 3 ans. Bien que l'objectif soit d'accélérer les procédures lors des voyages suivant le premier enregistrement, un chaos est attendu durant les périodes de vacances et de congés d'été en 2026, année de la mise en service initiale du système.

Des pages de passeport qui resteront vierges : Avec la suppression des tampons d'entrée et de sortie, le problème du remplissage des pages du passeport appartiendra au passé.

Le dernier virage avant l'ETIAS

L'EES, qui débutera le 10 avril, constitue en réalité une phase préparatoire pour l'ETIAS (système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages), dont la mise en service est prévue pour le dernier trimestre 2026. Les données collectées par l'EES fonctionneront en parfaite intégration avec le système ETIAS pour numériser le bouclier de sécurité européen.

Les experts en voyage conseillent aux passagers souhaitant réduire quelque peu la congestion dans les aéroports d'utiliser les bornes en libre-service si elles sont disponibles et de garder tous leurs documents (hébergement, assurance, billet de retour) à portée de main, aussi bien en format numérique que papier.


Source de l'actualité: 12punto

empreinte digitale passeport schengen billet d'avion alerte