Zoox, le robotaxi sans volant d'Amazon, prend la route à San Francisco et Las Vegas

Amazon a mis en service son modèle de robotaxi Zoox, qui ne dispose ni de conducteur, ni de volant, ni de pédales, à San Francisco et à Las Vegas, aux États-Unis. Avec cette offensive de l'entreprise sur le marché du transport autonome, les trajets d'essai, qui étaient jusqu'alors gratuits à Las Vegas, sont désormais facturés.

Selon le Wall Street Journal, le Zoox se distingue du design automobile traditionnel par l'absence de siège conducteur, de tableau de bord, de volant et de pédales. Le véhicule, dont la forme est comparée à celle d'un « grille-pain », se caractérise par de larges surfaces vitrées et un aménagement intérieur conçu pour une disposition des sièges face à face.

Basée à Seattle, Amazon ambitionne de renforcer sa position sur le marché en pleine croissance des robotaxis grâce à Zoox. L'entreprise, qui a racheté Zoox en 2020, introduit sur le marché un modèle de véhicule conçu dès le départ comme un robotaxi, plutôt que d'adapter des voitures classiques à la conduite autonome.

Aicha Evans, directrice générale de Zoox, souligne que le développement d'un nouveau véhicule à partir de zéro permet d'apporter des améliorations plus rapides en fonction des retours des utilisateurs. Il a été rapporté que la flotte actuelle de l'entreprise compte environ 100 véhicules et que leur assemblage est réalisé dans une usine en Californie, dotée d'une capacité de production annuelle allant jusqu'à 10 000 unités.

LE CHAMP D'APPLICATION DE L'AUTORISATION COMPORTE DES RESTRICTIONS

Zoox a obtenu l'autorisation d'effectuer des transports commerciaux avec jusqu'à 5 000 véhicules d'ici deux ans. Toutefois, cette autorisation est assortie de certaines limitations d'utilisation. Ainsi, il est interdit aux robotaxis de circuler dans des conditions défavorables telles que la pluie, la neige ou en présence de feuilles mortes sur la chaussée. De plus, les véhicules ne sont pas autorisés à emprunter des routes où la limite de vitesse dépasse 45 miles par heure.

La concurrence dans le secteur des robotaxis se concentre actuellement autour de Waymo, filiale d'Alphabet, et de Tesla. Bien que Tesla prévoie d'entrer sur le marché avec son modèle Cybercab, dépourvu de volant et de pédales, ce modèle n'a pas encore reçu d'autorisation d'utilisation.

Le passage de Zoox à un service payant par Amazon est perçu comme une nouvelle étape dans la transition de la technologie des véhicules autonomes de la phase de test à l'utilisation commerciale. Néanmoins, la croissance des opérations de l'entreprise devrait s'inscrire dans le cadre des limitations de vitesse et de conditions météorologiques imposées par les organismes de réglementation.

Source de l'actualité: 12punto