Le président américain Donald Trump a annoncé qu'il soutenait l'idée d'interdire les exportations de diesel pour contrer la hausse des prix du carburant dans le pays. Cette prise de position de Trump est considérée comme un changement notable pour une administration qui, jusqu'à présent, s'était montrée réservée face aux appels à restreindre les exportations d'énergie.
Lors d'une conférence de presse tenue avec le président ukrainien Volodymyr Zelensky, Trump a répondu à une question sur son soutien à l'interdiction des exportations de diesel, défendue par certains membres du Parti républicain, en affirmant qu'il avait lui-même formulé cette demande.
« J'avais dit : ne vendons pas de diesel. Nous produisons beaucoup de diesel et cela pourrait avoir un certain impact sur l'essence ordinaire ; car vous savez, c'est une question de flux et d'équilibre. Mais oui, je l'ai demandé. J'ai transmis cette demande à mon équipe. »
Le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, présent aux côtés de Trump lors de la conférence de presse, a également indiqué que l'administration examinait la faisabilité d'une telle mesure en termes de capacité de raffinage, ainsi que les conséquences d'une interdiction totale ou partielle. Interrogé sur le calendrier d'une éventuelle décision, Trump a répondu : « Ce sera rapide, d'une manière ou d'une autre. »
SOUTIEN ET OPPOSITION CHEZ LES RÉPUBLICAINS
La pression exercée par les prix du diesel sur les agriculteurs et les transporteurs routiers a intensifié le débat parmi les politiciens républicains à l'approche des élections de mi-mandat. Le sénateur républicain Chuck Grassley a proposé de bloquer les exportations afin de faire baisser les prix intérieurs, une demande soutenue par certains républicains issus d'États agricoles. Le chef de la majorité au Sénat, John Thune, a quant à lui déclaré la semaine dernière qu'il était « ouvert » à une interdiction des exportations.
En revanche, certains sénateurs républicains restent prudents quant aux effets d'une telle interdiction. La sénatrice de l'Alaska, Lisa Murkowski, a qualifié de « court terme » les bénéfices d'une mesure susceptible de déstabiliser les marchés mondiaux. Le sénateur du Texas, John Cornyn, a pour sa part qualifié la proposition de « leurre ».
Selon les analystes, une interdiction des exportations pourrait faire baisser les prix intérieurs à court terme en maintenant davantage de diesel sur le marché américain. Toutefois, il est souligné que cette même mesure pourrait faire grimper les prix mondiaux du diesel, ce qui finirait par se retourner contre l'économie américaine sous forme de coûts supplémentaires.
Le PDG de l'American Petroleum Institute, Mike Sommers, a également soutenu que les restrictions sur les exportations d'énergie aggraveraient les problèmes du secteur du raffinage et pourraient nuire aux consommateurs. Sommers a affirmé que la solution résidait dans « plus d'offre et plus de flexibilité ».
Source de l'actualité: 12punto
