Une compagnie aérienne suspend la vente de ses billets
En Russie, la pénurie de pièces détachées, aggravée par les sanctions, a cloué au sol le dernier turbopropulseur opérationnel de Yakutia, entraînant l'arrêt des vols régionaux.
En Russie, la crise de la maintenance et des pièces détachées, qui pèse sur les compagnies aériennes régionales, a conduit Yakutia à suspendre ses vols. La compagnie aérienne basée en Sibérie a cessé la vente de billets après que le dernier turbopropulseur en état de vol de sa flotte a été mis hors service.
Fondée en 2002 et desservant la République de Sakha, dans la région de l'Extrême-Orient du pays, Yakutia ne peut plus assurer ses vols locaux en raison d'une panne survenue sur son appareil de type De Havilland Canada DHC-8. Il a été précisé qu'un problème a été détecté sur une pièce du train d'atterrissage droit de l'avion, également connu sous les noms de Dash 8 et Bombardier Q300, et que la compagnie attend le remplacement de cette pièce.

LA PÉNURIE DE PIÈCES DÉTACHÉES S'AGGRAVE
Les sanctions imposées par les pays occidentaux et les restrictions de l'espace aérien à la suite de la guerre en Ukraine ont rendu difficile l'accès aux pièces nécessaires à la maintenance des avions, en particulier ceux de fabrication occidentale, dans le secteur aéronautique russe. Cette situation rend le maintien en service des flottes vieillissantes plus coûteux et plus complexe.
Avant la guerre, Yakutia assurait des liaisons intérieures en Russie ainsi que certaines destinations internationales pendant les périodes de forte affluence. Il avait été rapporté qu'au début de l'année 2025, la compagnie figurait parmi les transporteurs russes considérés comme financièrement à risque en raison des difficultés d'accès aux pièces étrangères et de la baisse du nombre de passagers.
Le problème limitant le transport aérien dans la région ne se limite pas à la flotte d'avions. Il a été signalé que les opérations à l'aéroport d'Ust-Nera ont été suspendues au motif que les pistes ne sont pas adaptées à des décollages et atterrissages en toute sécurité. Ce développement a encore réduit les options de transport dans la vaste République de Sakha.
Des difficultés similaires avaient déjà été évoquées en Russie. En juillet, le certificat de transporteur aérien de la compagnie régionale Izhavia avait été révoqué à la suite d'un audit de sécurité ; il avait été indiqué que de nombreuses pièces d'avion défectueuses ou ne possédant pas les certifications nécessaires avaient été détectées lors des inspections.
Source de l'actualité: 12punto
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