La pression sur les routes commerciales maritimes et les expéditions énergétiques au Moyen-Orient s'est intensifiée. Tandis que la progression des Houthis contre les forces gouvernementales au Yémen menace les exportations pétrolières de l'Arabie saoudite en mer Rouge, le ciblage d'un navire commercial près du détroit d'Ormuz a encore attisé les tensions entre les États-Unis et l'Iran.
Il a été rapporté qu'au cours des deux derniers jours, les Houthis ont pris le contrôle de la ville portuaire de Mokha ainsi que d'une île stratégique en mer Rouge. Ce développement a accru les inquiétudes concernant la sécurité des expéditions transitant par le détroit de Bab-el-Mandeb. De son côté, le gouvernement de Riyad a annoncé la fermeture d'un oléoduc majeur reliant ses champs pétroliers de l'est à la mer Rouge, suite à des attaques de drones attribuées à des sources irakiennes.
Les événements dans la région ne se sont pas limités au front yéménite. Les attaques présumées en provenance d'Irak, où sont présentes des milices soutenues par l'Iran, ainsi que les déclarations des Houthis affirmant leur soutien à ces groupes, ont renforcé la crainte que la crise ne s'étende à travers des fronts interconnectés.
Selon les données compilées par Kpler, les attaques des Houthis ont entraîné une baisse significative des exportations pétrolières de l'Arabie saoudite vers l'Asie. Il a été indiqué que les expéditions, qui étaient d'environ 3,4 millions de barils par jour en juin, sont tombées à 128 000 barils en août, avant de remonter à 700 000 barils par jour ce mois-ci.
ATTAQUE MEURTRIÈRE DANS LE DÉTROIT D'ORMUZ
Selon le diffuseur public iranien IRIB, un navire commercial a été touché près du détroit d'Ormuz. Le gouverneur de Qechm, Hossein Amir Teymouri, a déclaré que l'attaque a eu lieu près de l'île de Hengam et de la côte de Shib Deraz sur l'île de Qechm. L'incident a fait 1 mort et 3 blessés.
La partie iranienne a annoncé que l'attaque avait été menée par les forces américaines. Cependant, en raison des attaques mutuelles entre navires dans la région et des déclarations contradictoires, les conséquences diplomatiques de l'événement restent incertaines. Le détroit d'Ormuz s'impose comme l'une des voies navigables les plus critiques, par laquelle transite environ un cinquième du commerce mondial de pétrole.
Les analyses relayées par Al Jazeera soulignent également que le risque de voir les tensions à Ormuz se transformer en un conflit régional plus large a augmenté. Les attaques mutuelles entre les États-Unis et l'Iran ciblant des cargos ont rendu l'environnement sécuritaire, déjà fragile, encore plus précaire.
Le Corps des gardiens de la révolution islamique d'Iran a mis en garde les unités navales américaines contre toute approche du détroit d'Ormuz. Dans une déclaration publiée par l'agence de presse Fars, en réponse aux affirmations du président américain Donald Trump selon lesquelles Washington contrôlerait la voie navigable, il a été déclaré : « Si le détroit d'Ormuz est sous contrôle américain, allez-y, approchez l'un de vos navires de guerre à 100 kilomètres. »
LES OPTIONS DE RIYAD SE RÉDUISENT
L'Arabie saoudite tentait de contourner les risques sur l'axe d'Ormuz en acheminant son pétrole à travers la péninsule arabique vers la mer Rouge, afin de maintenir ses expéditions via des itinéraires alternatifs. Cependant, les gains des Houthis autour de la mer Rouge et de Bab-el-Mandeb ont rendu cette option également plus risquée.
L'Arabie saoudite a mené des opérations militaires contre les Houthis pendant des années, à partir de 2015. Les combats ont causé la mort d'environ 150 000 personnes jusqu'au cessez-le-feu de 2022 et ont poussé le Yémen au bord de la famine à plusieurs reprises. Ces dernières années, le gouvernement de Riyad cherchait à laisser le dossier yéménite derrière lui pour se concentrer sur la transformation économique et la stabilité régionale.
Neil Quilliam, expert du Moyen-Orient à Chatham House, a déclaré que les récents gains des Houthis augmentaient la pression sur Riyad, estimant que les options devant l'Arabie saoudite comportent « des coûts importants et des résultats incertains ».
Sherwan Hindreen Ali, directeur de recherche sur le Moyen-Orient au groupe de surveillance des conflits ACLED, a également indiqué qu'une intensification de la réponse militaire de l'Arabie saoudite pourrait prolonger le conflit et préparer le terrain pour des attaques plus lourdes contre les infrastructures énergétiques. Selon Ali, la capacité d'armement des Houthis est devenue plus sophistiquée par rapport au passé.
Michael Ratney, ancien ambassadeur des États-Unis en Arabie saoudite, a déclaré que les récents développements étaient « extrêmement frustrants » pour Riyad. Ratney a noté que malgré la réaction de l'Arabie saoudite face à l'Iran, elle craint d'être entraînée dans une guerre qu'elle ne souhaite pas, ajoutant : « Une fois que cela a commencé, tous les pires scénarios ont commencé à se réaliser. »
L'attitude que Washington adoptera reste également incertaine. Il est indiqué que les forces américaines se concentrent autour d'Ormuz, et qu'en raison de l'agenda sur le blocus contre l'Iran et la sécurité des navires, l'option d'une nouvelle opération militaire au Yémen est devenue difficile sur les plans politique et militaire. Trump, quant à lui, a déclaré que l'Iran se trouvait « très probablement » derrière l'attaque de l'oléoduc saoudien.
Alors qu'il a été rapporté que la Maison Blanche n'a pas répondu aux demandes de commentaires sur un plan d'intervention au Yémen, il avait été précédemment indiqué que Trump était distant vis-à-vis de l'idée d'accroître la pression militaire concernant une guerre avec l'Iran. Selon Ratney, il semble plus difficile pour les Saoudiens d'atteindre leurs objectifs sans le soutien américain cohérent dont ils bénéficiaient par le passé lorsqu'ils combattaient les Houthis.
Source de l'actualité: 12punto
