Les coûts de service estimés en Turquie pour l'iPhone Duo, présenté par Apple comme son premier modèle d'iPhone pliable, ont été révélés. Le prix de départ de l'appareil en Turquie, dont la sortie est prévue pour le 23 octobre, avait été annoncé à 229 999 TL. Le prix aux États-Unis commence quant à lui à 1 999 dollars.
Alors que les précommandes devraient débuter le 16 octobre, les postes de réparation annoncés mettent en lumière le coût élevé de l'architecture de l'écran pliable. Dans la liste, le montant estimé le plus bas est de 2 789 TL pour les dommages à la couche de protection, tandis que le poste le plus élevé atteint 172 469 TL sous la rubrique « autres dommages ».
Selon la liste de service, un coût de réparation estimé à 11 239 TL est prévu pour les dommages à la vitre arrière, 13 029 TL pour le service de batterie et 13 369 TL pour les dommages à la caméra arrière. Le montant grimpe à 21 519 TL pour les dommages à l'écran externe, tandis qu'en cas de dommages simultanés à l'écran externe et à la vitre arrière, le coût est listé à 28 369 TL.
| Type de dommage | Coût de réparation estimé |
|---|---|
| Dommages à la couche de protection | 2 789 TL |
| Dommages à la vitre arrière | 11 239 TL |
| Service de batterie | 13 029 TL |
| Dommages à la caméra arrière | 13 369 TL |
| Dommages à l'écran externe | 21 519 TL |
| Dommages à l'écran externe et à la vitre arrière | 28 369 TL |
| Dommages à l'écran interne | 114 939 TL |
| Autres dommages | 172 469 TL |
L'un des points les plus frappants concerne la réparation de l'écran interne. Le coût estimé pour l'écran interne, qui se distingue comme le composant le plus sensible de la structure pliable, se situe à 114 939 TL. Ce montant correspond à environ la moitié du prix de départ de l'appareil en Turquie.
Le montant de 172 469 TL indiqué pour des réparations plus complètes relevant des « autres dommages » représente le niveau supérieur des coûts de service hors garantie de l'appareil. Ce poste est considéré comme une catégorie large couvrant des scénarios de dommages plus graves, tels qu'une torsion du châssis ou des dommages aux composants principaux.
Source de l'actualité: 12punto