Un système d'ascenseur ininterrompu de 631 mètres en cours de développement pour la tour Burj Azizi de 725 mètres à Dubaï

La tour Burj Azizi, en cours de construction à Dubaï, s'apprête à attirer l'attention non seulement par sa hauteur, mais aussi par le système d'ascenseur qui y sera installé. Dans ce gratte-ciel, dont la hauteur finale prévue est de 725 mètres, l'un des ascenseurs devrait effectuer un trajet ininterrompu de 631,5 mètres.

Cette distance, équivalente à environ 140 étages, placera l'édifice parmi les projets abritant l'un des plus longs trajets d'ascenseur en une seule traite au monde. Dans les structures de cette envergure, le problème fondamental réside dans le fait que la cabine doit supporter non seulement son propre poids, mais aussi celui des câbles s'étendant sur des centaines de mètres.

UN CŒUR EN FIBRE DE CARBONE PLUTÔT QU'EN ACIER

C'est l'entreprise KONE qui est à l'origine du système utilisé dans la Burj Azizi. La solution de la société repose sur des câbles de traction à âme en fibre de carbone dotés d'un revêtement spécial, beaucoup plus légers que les câbles en acier traditionnels. Il est précisé que ces câbles pèsent environ un cinquième du poids des câbles en acier classiques.

La réduction du poids ne se limite pas aux câbles. Le système intègre également des éléments tels que le transfert d'énergie sans fil, la communication de données sans fil et la suppression de certains câbles de déplacement traditionnels. L'objectif est ainsi de réduire la charge totale tout en créant une structure plus stable face aux oscillations causées par le vent dans les bâtiments de grande hauteur.

Dans les bâtiments très élevés, l'effet du vent constitue un défi d'ingénierie majeur dans la conception des ascenseurs. Le léger balancement du gratte-ciel peut affecter le mouvement des longs câbles et cordages. L'infrastructure sans fil et les solutions d'alimentation basées sur des batteries sont donc considérées comme des éléments critiques permettant de réduire le nombre de câbles mobiles et lourds.

Le système utilisera également un guidage assisté par intelligence artificielle. Cette technologie analysera les déplacements des passagers et les habitudes d'utilisation au sein du bâtiment pour organiser automatiquement quel ascenseur doit répondre à quel appel. Selon KONE, cette méthode pourrait réduire les temps d'attente et de trajet jusqu'à 60 % aux heures de pointe.

Cette approche est particulièrement importante dans les gratte-ciels mixtes où se côtoient logements, bureaux, hôtels et espaces commerciaux. En effet, le flux de trafic entre les étages peut varier selon les heures de la journée, nécessitant une gestion dynamique des ascenseurs.

Le système développé pour la Burj Azizi donne également des indications sur l'avenir de la technologie de transport vertical dans les bâtiments de grande hauteur. Les matériaux légers, l'infrastructure sans fil et les systèmes de contrôle intelligents sont considérés comme des technologies fondamentales pour les futurs gratte-ciels qui pourraient franchir la barre du kilomètre.

Source de l'actualité: 12punto