Le veto du Qatar bloque les projets de production militaire de Volkswagen

Le géant automobile allemand Volkswagen, qui cherche à se diversifier face à des difficultés financières, a rencontré un obstacle inattendu de la part de l'un de ses actionnaires majeurs. L'Autorité d'investissement du Qatar (QIA), troisième actionnaire de l'entreprise, a joué un rôle décisif dans les ambitions de l'usine d'Osnabrück en matière d'industrie de défense. Le fonds qatari a opposé son veto au partenariat de production militaire conclu avec l'entreprise publique israélienne Rafael, soulevant des interrogations sur l'avenir du site.

En avril, l'entreprise allemande avait signé un protocole préliminaire avec l'israélien Rafael pour une collaboration prévoyant la production de composants destinés au système de défense aérienne Dôme de fer dans l'usine d'Osnabrück. Cependant, le Qatar s'est opposé à cet accord en invoquant les tensions politiques persistantes avec Israël. Par conséquent, l'emploi de centaines de personnes travaillant dans l'usine est désormais menacé.

La QIA se distingue par ses 17 % de droits de vote et sa participation de 10,4 % dans le mécanisme décisionnel de Volkswagen. Des cadres dirigeants de la société d'investissement ainsi que d'anciens membres du gouvernement qatari siègent également aux conseils de surveillance de Volkswagen.

Les événements à Gaza et le soutien de longue date que le Qatar est accusé d'apporter au Hamas ont suscité un vif intérêt international pour cette décision. Peter R. Neumann, expert en sécurité au King's College, a déclaré : « Le rôle des capitaux du Golfe dans l'industrie allemande apparaît comme un sujet controversé, particulièrement en période de crise. »

Du côté israélien, ce veto du Qatar a été accueilli avec hostilité. Le gouvernement israélien a commencé à prendre ses distances avec d'autres entreprises allemandes dont la structure actionnariale est tout aussi complexe. Par le passé, le géant allemand du transport maritime Hapag-Lloyd avait souhaité acquérir la compagnie maritime israélienne Zim pour 4,2 milliards de dollars, mais cette tentative avait été abandonnée en raison de la présence de fonds qataris et saoudiens parmi les actionnaires.

Le ministre israélien de la Défense, Israel Katz, a exprimé son opposition en soulignant que « cette vente ne protégerait pas les intérêts de sécurité nationale du pays, surtout en cas d'urgence ».

Source de l'actualité: 12punto