L'effet Trump sur les prix du pétrole : la pression sur les carburants s'intensifie avant les élections de mi-mandat de novembre

Alors que les tensions au Moyen-Orient se ravivent avec la fin de l'accord entre les États-Unis et l'Iran, la prime de risque géopolitique a augmenté sur les marchés pétroliers. Cependant, la hausse observée ces dernières semaines sur le pétrole Brent est restée plus limitée que lors du rallye brutal de la première phase du conflit.

Le prix du baril de pétrole Brent avait augmenté d'environ 43 % au cours des trois premières semaines suivant le 28 février, date du début du conflit, atteignant 119,5 dollars. Depuis le 8 juillet, après que le président américain Donald Trump a annoncé la fin de l'accord et la reprise des affrontements sur l'axe américano-iranien, la hausse est restée limitée à environ 24 %.

Les prix ont augmenté d'environ 14 % au cours de la semaine du 20 juillet, atteignant 102 dollars jeudi. Cependant, le pétrole Brent, qui a reculé d'environ 4 % vendredi par rapport à la clôture précédente, est retombé sous la barre des 97 dollars. Ce tableau montre que le marché continue d'intégrer les tensions dans les prix, mais ne réagit pas aussi violemment que lors de la période précédente.

DES STOCKS ÉLEVÉS LIMITENT LE RALLYE

Selon les experts, l'absence de perte d'offre physique au niveau attendu, le maintien de stocks mondiaux élevés et l'augmentation du volume de pétrole en mer contribuent à limiter la hausse des prix. Homayoun Falakshahi, expert pétrolier principal chez Kpler, a indiqué que la hausse des prix du pétrole est largement due à la prime de risque géopolitique.

Falakshahi a déclaré qu'après la réouverture du détroit d'Ormuz en juin, le volume de pétrole en mer a atteint un niveau record de 1,35 milliard de barils, et que les stocks élevés de pétrole brut de la Chine offrent également une flexibilité au marché à court terme.

Selon Falakshahi, bien que l'impact direct de Trump sur les prix mondiaux du pétrole soit limité, ses déclarations et ses publications sur les réseaux sociaux peuvent orienter les attentes du marché à court terme.

L'annonce par Trump qu'il sera de nouveau candidat en 2028 a accru l'importance politique des élections de mi-mandat qui se tiendront en novembre. Alors que l'économie, l'inflation et les prix des carburants figurent parmi les sujets critiques pour le comportement des électeurs aux États-Unis, il est estimé que l'administration de Washington pourrait tenter de limiter les développements susceptibles de faire grimper les prix de l'essence.

Fereydoun Barkeshli, président de l'Institut de recherche énergétique de Vienne, a déclaré que le marché pétrolier est entré dans une phase très spéculative, les investisseurs intégrant davantage la possibilité d'une normalisation que celle d'une interruption prolongée de l'offre. Barkeshli a affirmé que les marchés réagissent plus faiblement aux développements au Moyen-Orient par rapport à la première phase du conflit.

Aaron Kildow, responsable du marché du pétrole brut chez Sparta, fournisseur de données basé en Suisse, a souligné que les outils dont dispose l'administration Trump pour faire baisser les prix des carburants avant les élections de mi-mandat sont limités. Selon Kildow, bien que l'imposition d'une restriction temporaire sur les exportations de produits pétroliers raffinés soit une option théorique, cette mesure pourrait entraîner des conséquences graves, notamment sur l'approvisionnement en carburant des pays alliés.

Kildow a précisé que le moyen le plus efficace de faire baisser durablement les prix du pétrole serait la fin des conflits au Moyen-Orient et le retour à la normale des expéditions. Il a noté que la production de pétrole brut aux États-Unis augmente, mais que cette production ne peut pas remplacer totalement le pétrole brut de densité moyenne fourni par le golfe Persique.

Source de l'actualité: 12punto