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Le chiffre d'affaires d'IAG en hausse au troisième trimestre, mais la rentabilité recule sous le poids des coûts du carburant

Le chiffre d'affaires du troisième trimestre a progressé pour IAG, maison mère de British Airways et d'Iberia, mais la hausse des dépenses en carburant a pesé sur la rentabilité.

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Publié: 07.11.2026 22:41 Mis à jour: 07.11.2026 22:41
Le chiffre d'affaires d'IAG en hausse au troisième trimestre, mais la rentabilité recule sous le poids des coûts du carburant

International Airlines Group (IAG), la société mère de British Airways, Iberia, Vueling et Aer Lingus, a vu son chiffre d'affaires augmenter au troisième trimestre 2026, tout en enregistrant un recul de sa rentabilité.

Le chiffre d'affaires du groupe au troisième trimestre a progressé de 4,5 % par rapport à la même période de l'année précédente, atteignant 9,74 milliards d'euros. En revanche, le bénéfice d'exploitation a chuté de 15,9 % pour s'établir à 1,73 milliard d'euros. Le bénéfice net a également diminué de 12,2 %, s'élevant à 1,23 milliard d'euros.

Havacılık sektöründe maliyet ve finansal performansı simgeleyen uçak ve grafik görseli.
La hausse des coûts du carburant exerce une pression sur la rentabilité des groupes aériens.

La forte augmentation des dépenses en carburant est le facteur principal de cette baisse de rentabilité. Les coûts de carburant d'IAG ont bondi de 30,4 % en glissement annuel au troisième trimestre. Il a également été souligné que des perturbations opérationnelles ont pesé sur la performance financière.

Sous l'effet de la hausse des coûts, la marge opérationnelle du groupe est passée de 22 % à 17,7 %. Malgré la croissance du chiffre d'affaires, cette baisse de la marge illustre l'impact de la pression sur les coûts dans le bilan.

Les compagnies aériennes du groupe IAG ont transporté un total de 92,6 millions de passagers au cours des neuf premiers mois de 2026. Ce chiffre représente une augmentation limitée de 0,2 % par rapport à la même période de l'année précédente.

La direction de l'entreprise n'a pas modifié ses prévisions pour la fin de l'année malgré la baisse de rentabilité observée au troisième trimestre. Le groupe prévoit que sa marge opérationnelle avant éléments exceptionnels atteindra au moins 12 % à la fin de l'année 2026.


Source de l'actualité: 12punto

Mots-clés

International Airlines Group British Airways Aer Lingus Aviation Iberia Coûts du carburant IAG Vueling