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Produit en 30 minutes, il a supporté une charge de plus de 907 kilos

Développé au MIT aux États-Unis, un pont en béton imprimé en 3D a ouvert une nouvelle page de l'ingénierie grâce à un test de charge dépassant son propre poids. Produit en seulement une demi-heure, le pont s'est distingué par sa durabilité et son caractère durable.

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Produit en 30 minutes, il a supporté une charge de plus de 907 kilos

Aux États-Unis, des travaux menés au sein du Massachusetts Institute of Technology (MIT) ont donné lieu à une expérience remarquable : un pont fabriqué par impression 3D en béton. La structure, d'environ 2,3 mètres de long, a été testée avec une charge de 907 kilogrammes, soit plus que son propre poids, et a résisté avec succès.

Aucun coffrage n'a été nécessaire pour la production du pont. Réalisé en une seule pièce en seulement 30 minutes environ, ce pont en béton est présenté comme un exemple susceptible d'ouvrir la voie à une utilisation plus large des technologies d'impression 3D avancées dans le secteur de la construction.

Lors de la conception, l'équipe de recherche a pris en compte non seulement la résistance structurelle, mais aussi les limites de capacité des imprimantes 3D actuelles. Grâce à des méthodes de calcul innovantes, le béton n'a été déposé que là où il était nécessaire. Cela a permis à la fois d'économiser des matériaux et de viser une réduction des émissions de carbone liées au béton.

Lors des tests, les performances du pont ont été très proches des prévisions établies par les modèles informatiques. Les scientifiques ont souligné que la véritable limite n'était pas la résistance du béton, mais la capacité des imprimantes 3D existantes. Grâce à cette technologie ouverte au développement, il est suggéré qu'à l'avenir, des structures plus grandes et différentes pourront être construites avec moins de béton et une approche plus respectueuse de l'environnement.

Cette nouvelle méthode est considérée comme ayant le potentiel d'offrir des processus de construction rapides, économiques et durables, non seulement pour les ponts, mais aussi pour les projets de bâtiments et d'infrastructures.


Source de l'actualité: 12punto