Manuel d'utilisation de l'autoroute de Marmara Nord

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L'autoroute de Marmara Nord, que beaucoup d'entre nous empruntent, a malheureusement été le théâtre de nombreux accidents et pertes en vies humaines.

En raison de son climat de type mer Noire, cette route est exposée à un brouillard intense, à la pluie et au vent.

Dès que vous quittez l'autoroute TEM, il est possible de constater que les précipitations sont trois à quatre fois plus importantes, mais même par temps sec, cette route (pourtant dotée de 4 voies) est le théâtre de nombreux accidents dus au non-respect de la voie de gauche, aux infractions commises par les poids lourds et au manque d'attention portée à la signalisation.

Voyez-vous, cette route ne pardonne aucune erreur ; c'est la plus dangereuse d'Istanbul et, avec l'augmentation de la population, elle est devenue un véritable casse-tête.

D'un côté, ceux qui se disent « c'est une route à 4 voies, j'accélère et j'arrive plus vite », de l'autre les semi-remorques, et enfin ceux qui essaient simplement de conduire leur véhicule... Lorsque vous réunissez ces trois éléments, l'accident devient malheureusement inévitable…

La formation à la conduite dans notre pays est très lacunaire : certains changent de voie sans regarder dans le rétroviseur, et ceux qui arrivent derrière ne peuvent pas s'arrêter, provoquant ainsi des accidents. Il ne faut pas réduire cela à une simple question de vitesse excessive, car j'ai vu de mes propres yeux des accidents causés par un véhicule déboîtant à 90 km/h sur la deuxième voie en partant de la gauche sans vérifier ses rétroviseurs. Nous avons vu les 4 voies bloquées par des camions. La solution ne réside pas dans les radars ou la limitation de vitesse, mais dans la présence de conducteurs ayant appris à s'adapter au flux de circulation et connaissant les limites de leur véhicule.

J'appelle la TOSFED à agir sur ce point, tant pour créer davantage de circuits que pour proposer plus de formations aux techniques de conduite avancée, et pour intégrer ces enseignements à la formation des candidats au permis de conduire. De cette manière, nous pourrons voyager dans une circulation à la fois plus sûre et plus fluide.

À l'approche de l'automne, permettez-moi de vous rappeler : quand avez-vous vérifié pour la dernière fois la pression ou la profondeur des sculptures de vos pneus ? (La pression doit être vérifiée au moins tous les 10 jours.) Bon voyage.