Administration d'Istanbul-1 : Période de la Constitution, de l'Armistice et d'Atatürk

Lorsque le gouvernement de la Grande Assemblée nationale de Turquie (TBMM) a pris le contrôle d'Istanbul, l'ancienne capitale était une ville déchue, rétrogradée au rang de simple province. Le centre politique et administratif était désormais Ankara, une petite ville d'Anatolie. La véritable libération d'Istanbul s'est concrétisée avec le traité de paix de Lausanne. Une fois le traité ratifié, les Alliés ont évacué la ville. Lorsque la loi sur les municipalités de 1930 a été promulguée, l'administration locale et provinciale d'Istanbul a été fusionnée en une seule entité. Le Conseil général provincial sous le nom de « Conseil municipal » a également assumé les fonctions de conseil municipal.

L'administration unifiée d'Istanbul a perduré jusqu'à la fin de la période de Fahrettin Kerim Gökay. Le Parti démocrate, avec la loi n° 6349 de 1954 intitulée « Loi sur la séparation de l'administration unifiée d'Istanbul » a séparé la municipalité d'Istanbul de l'administration provinciale. Le mode d'élection du maire au suffrage indirect a été maintenu jusqu'en 1963. Les premiers changements majeurs dans l'apparence de la ville ont eu lieu après le décès d'Atatürk, sous le mandat du gouverneur et maire Dr. Lütfi Kırdar.  se produira durant son mandat de maire. Les changements radicaux dans le visage d'Istanbul coïncident quant à eux avec l'ère du Parti démocrate. Les projets d'urbanisme menés par Menderes ont constitué l'infrastructure de l'Istanbul d'aujourd'hui. 

L'HÉRITAGE ADMINISTRATIF HÉRITÉ DE L'EMPIRE OTTOMAN  

Après le Tanzimat, l'institution à laquelle les affaires municipales ont été confiées a été le « Ministère de l'Intendance » (İhtisap Nezareti). Cette institution a été par la suite abolie  et une organisation municipale rattachée au Conseil suprême (Meclis-i Vala) sous le nom de « Şehremaneti » (Préfecture de la ville) a été établie.

En 1877, les lois sur les municipalités de Dersaadet et des provinces ont été promulguées, établissant deux réglementations municipales distinctes pour Istanbul et les provinces. Ainsi, l'organisation municipale a été mise en place à Istanbul. Selon cette loi, le Conseil de la Préfecture de la Ville (Şehremaneti Meclisi) devait être composé de 6 membres et du préfet de la ville (maire), et tous les membres devaient être nommés par le sultan. Comme on peut le constater, pour la gestion des affaires municipales à Dersaadet, aucun « mécanisme électoral » n'était prévu, et la municipalité d'Istanbul avait été créée en tant qu'autorité publique rattachée au Conseil Suprême (Meclis-i Vala). 

Selon la loi La municipalité (Şehremaneti)devait être divisée en arrondissements. Les principaux étaient les arrondissements de Fatih, Eminönü, Eyüp, Bakırköy, Beyoğlu, Şişli, Kadıköy, Beykoz, des îles (Adalar) et de Beşiktaş. En 1913, le gouvernement du Comité Union et Progrès a publié la « Loi provisoire sur l'organisation  municipale de Dersaadet » et a supprimé le conseil municipal, transférant ses pouvoirs au comité exécutif (Encümen). La gestion des affaires municipales d'Istanbul a été assurée de cette manière jusqu'à la loi n° 1580 de 1930.

L'ADMINISTRATION D'ISTANBUL APRÈS LA LIBÉRATION

Alors que la Première Guerre mondiale faisait rage, Istanbul était confrontée à de nombreuses difficultés. Diverses mesures avaient été prises pour assurer l'approvisionnement de la ville, le ministère de l'Approvisionnement avait été créé. Cemil (Topuzlu) Pacha, qui avait été maire entre 1912 et 1914, fut rappelé à ses fonctions pendant l'Armistice et occupa de nouveau le poste de maire entre 1919 et 1920. 

Après les décisions de la Grande Assemblée nationale de Turquie (TBMM) déclarant que l'Empire ottoman appartenait désormais à l'histoire, Dersaadet (Istanbul) fut rattachée au gouvernement d'Ankara en tant que province. À la suite de cela, le 4 novembre 1922, réunis sous la présidence du maire Ziya Bey,  les membres du conseil municipal ont fait part de leur allégeance au gouvernement de la TBMM.

Le 13 avril 1923, le ministère de l'Intérieur a révoqué le préfet de la ville d'Istanbul, Ziya Bey, et a nommé à sa place le gouverneur d'Istanbul, Haydar Bey, à la fonction de préfet de la ville, tout en conservant ses fonctions de gouverneur. Le cumul des fonctions de gouverneur et de maire d'Istanbul a perduré de cette date jusqu'à la fin de l'ère du Parti démocrate. 

Successivement, Ali Haydar Bey (Yuluğ) de 1923 à 1924, le chirurgien Emin Erkul de 1924 à 1928, Muhittin Üstündağ de 1928 à 1938, Lütfi Kırdar de 1938 à 1949 et le professeur émérite Dr. Fahrettin Kerim Gökay de 1949 à 1957 en tant que gouverneur-maire ont exercé cette fonction. Le Parti démocrate, par le biais d'une loi, a séparé progressivement la municipalité d'Istanbul du gouvernorat.

Dans le processus de rattachement de l'ancienne administration d'Istanbul à Ankara, Les élections du Conseil municipal général d'Istanbul (Cemiyet-i Umumiye-i Belediye), ont été organisées sous le mandat du gouverneur Haydar Bey. Il s'agissait d'un scrutin restreint pour les électeurs, composé de représentants des arrondissements (municipalités de district).

L'importance réelle de ces élections réside dans le fait qu'elles ont servi de test de force pour les cadres politiques issus du Comité Union et Progrès, organisés à Istanbul, face à l'Ankara kémaliste. Le premier round de la friction entre unionistes et kémalistes, qui s'est poursuivie en sourdine jusqu'à l'attentat d'Izmir en 1926, a eu lieu lors des élections municipales générales d'Istanbul de 1923.  

ADMINISTRATION UNIFIÉE D'ISTANBUL : GOUVERNEUR ET MAIRIE

Alors que les dirigeants de la révolution turque introduisaient de nombreuses innovations concernant l'administration centrale,  ils ont également apporté des changements dans le domaine des administrations locales. Dans ces réglementations, les administrations de la capitale Ankara et d'Istanbul et les administrations provinciales et locales étaient traitées séparément. La loi n° 1580 sur les municipalités, datée de 1930, était en réalité une loi-cadre ; son objectif principal était l'organisation des municipalités établies en province. Promulguée la même année, la loi n° 1593 sur l'hygiène publique imposait également aux municipalités la mission de fournir des services de santé publique au niveau local. Cette loi accordait une plus grande initiative aux municipalités des provinces autres qu'Ankara et Istanbul en matière d'affaires municipales. 

Selon cette loi, qui constitue l'une des réglementations les plus importantes de l'administration républicaine concernant les collectivités locales, l'élection municipale consistait essentiellement en l'élection des membres du conseil municipal. Une fois l'élection terminée, les conseils municipaux pouvaient élire le maire parmi leurs propres membres ou parmi des personnes extérieures remplissant les conditions d'éligibilité. Cependant, en raison du contrôle de tutelle exercé par l'administration centrale sur les collectivités locales, les maires entraient en fonction après la nomination (proposition de candidature) par le préfet dans les localités qui n'étaient pas des chefs-lieux de province, et par le ministre de l'Intérieur dans les chefs-lieux de province, avec l'approbation du président de la République.

La fonction de maire, confiée au gouverneur d'Istanbul Haydar Bey en 1923, a été transformée en un poste de gouverneur-maire conformément à la disposition exceptionnelle de l'article 149 de la loi promulguée en 1930. 

La municipalité d'Istanbul et l'administration locale de la province d'Istanbul ont été fusionnées. La loi, « Le gouverneur d'Istanbul exerce les fonctions de maire d'Istanbul » stipulait-elle. Étant donné que les deux administrations locales distinctes, la municipalité et l'administration provinciale spéciale, ont été fusionnées pour Istanbul, le Conseil général provincial et le Conseil municipal ont également été réunis. Avec les élections de 1930, l'Assemblée générale d'Istanbul a été inaugurée par le gouverneur-maire Muhittin Üstündağ. La gestion unifiée de la province et de la municipalité a ainsi débuté. Les fonctions de gouverneur et de maire ont été exercées par le gouverneur pendant 25 ans, de 1923 à 1958. Le dernier gouverneur-maire d'Istanbul, nommé à ce poste par le Parti démocrate, fut Ethem Yetkiner . Son successeur, Kemal Aygün, est le premier maire à avoir été élu par le conseil municipal. Aygün est resté en fonction jusqu'au 27 mai 1960.

LES BESOINS ALIMENTAIRES D'ISTANBUL 

À l'époque impériale, Istanbul était approvisionnée en blé provenant de Roumélie. Le recours aux ressources anatoliennes pour le ravitaillement de la ville a eu lieu pour la première fois durant les années de la Première Guerre mondiale. Le blocus des Alliés a contraint les gouvernements du Comité Union et Progrès à prendre cette décision. Durant les années de l'Armistice, face à la pénurie de céréales à Istanbul, l'administration alliée a importé de la farine des États-Unis pour la mettre sur le marché. Avec la République, Istanbul a commencé à être approvisionnée par les ressources de l'Anatolie,  initiée par les Unionistes Le principe de « l'économie nationale » a été maintenu. 

En ce qui concerne la satisfaction des besoins en fruits et légumes, les potagers urbains, les villages du Bosphore et les ressources des provinces voisines ont suffi, de l'époque byzantine jusqu'aux périodes impériale et républicaine.

L'approvisionnement en viande de la ville a suivi une logique différente de celle de la farine et des légumes. En raison de la taille de la ville, la satisfaction des besoins en viande et le contrôle des prix ont constitué un problème sérieux depuis les siècles classiques de l'Empire ottoman, menant à la création d'une organisation dédiée. L'administration républicaine a achevé et mis en service l'abattoir de Sütlüce, dont la construction avait débuté pendant l'armistice, et a créé les « Établissements Karaağaç de la municipalité d'Istanbul ». Même pour répondre aux besoins en viande des îles, un « bateau-abattoir » a été construit au chantier naval de Hasköy de la Denizcilik Bankası (Banque maritime) et mis en service en 1956. Comme on peut le constater, jusqu'aux années 1960, la ville a réussi à organiser son approvisionnement alimentaire en puisant dans les ressources des régions proches.  a réussi. L'intégration de la ville au capitalisme mondial ne se réalisera, quant à elle, que progressivement après les années 1960.

LES BESOINS D'ISTANBUL EN EAU, ÉLECTRICITÉ ET GAZ 

De l'époque byzantine à la République, l'approvisionnement en eau d'Istanbul a toujours été une question majeure. Les nombreuses citernes situées à l'intérieur des remparts en sont la preuve. L'aqueduc de Valens (Bozdoğan) était un système qui, avant la période ottomane, collectait les eaux des environs de la forêt de Belgrade pour les acheminer vers la ville. Le fait qu'Istanbul soit devenue l'une des plus grandes villes du monde à l'époque moderne et contemporaine a rendu nécessaire, dès l'époque de Mimar Sinan, la recherche de sources d'eau supplémentaires et leur acheminement vers la ville. Les barrages sur la rive européenne ont utilisé les eaux de la région de Sarıyer comme réservoirs, du règne du sultan Ahmet III à celui de Mahmut II.  Le système mis en place reposait sur l'acheminement vers la ville des réserves situées autour de Bahçeköy, Sarıyer et de la forêt de Belgrade, grâce à des châteaux d'eau et des conduites (selon le principe des vases communicants).

L'étape la plus importante franchie au XIXe siècle pour répondre aux besoins croissants en eau fut la création, sous le règne du sultan Abdülaziz, de la Société Anonyme des Eaux de Dersaadet. La société a été fondée en 1876 grâce à un contrat de concession accordé pour acheminer vers la ville l'eau du lac Terkos, un bassin hydrique important. En 1932, sur ordre d'Atatürk, la Direction des Eaux d'Istanbul jusqu'à sa création, Terkos a répondu aux besoins de la rive européenne de la ville. Le nom de la compagnie fournissant l'eau à Istanbul « Terkos » est devenu une expression utilisée jusqu'à nos jours pour désigner l'eau du réseau urbain.

La Société Anonyme des Eaux de Dersaadet acheminait l'eau vers la ville dès 1885 via une galerie en maçonnerie de 97 km de long. À cet effet, une station de filtration a été établie à Kağıthane. En 1933, la société a été nationalisée et intégrée à l'Administration des Eaux d'Istanbul (İ.S.İ.). Atatürk a souhaité que l'ingénieur Ziya Bey (Erdem) soit nommé à la direction de l'administration ; Ziya Bey, premier directeur de l'İ.S.İ., est resté en poste pendant 12 ans. Jusqu'en 1967, comme des pompes à vapeur étaient utilisées à Terkos, le charbon nécessaire était acheminé depuis Zonguldak jusqu'au village de Karaburun, puis transporté jusqu'à Terkos par une voie ferrée étroite (dekovil). La station de pompage de Terkos était la première station de pompage fonctionnant à la vapeur en Turquie.

Sur la rive anatolienne, l'approvisionnement en eau « Société des Eaux d'Üsküdar-Kadıköy » était assuré par les eaux des fondations pieuses (vakıf) jusqu'à sa création. La société en question était une entreprise française ayant reçu une concession pour fournir de l'eau à la rive anatolienne. La société, à la source de Göksu à Anadoluhisarı Avec le projet d'Henri Gruner, il a construit le barrage d'Elmalı entre 1891 et 1893. Lors de sa construction initiale,  un système de remblai en terre avait été utilisé. Partiellement détruit lors de la grande inondation de 1916, le barrage a été renforcé par un remblai en béton en 1926. Plus tard, il a été nationalisé par l'Administration des eaux d'Istanbul. Le barrage d'Elmalı a répondu aux besoins en eau de la population entre Anadoluhisarı et Bostancı jusqu'en 1937. En 1954, le barrage Elmalı II a été construit par une autre entreprise française.

L'énergie à vapeur était utilisée pour les opérations de pompage et de purification, tant à Terkos qu'à Elmalı. Jusqu'à la fin des années du Parti démocrate (DP),  les ressources de ces deux bassins avaient suffi à couvrir les besoins en eau d'Istanbul. Cependant, à partir des années 1960, la ville s'est développée rapidement, ce qui a conduit à la construction des barrages d'Ömerli et de Darlık sur la rive anatolienne, et d'Alibeyköy sur la rive européenne. 

À l'époque ottomane, les besoins en combustible d'Istanbul étaient satisfaits grâce à la coopération entre la municipalité (Şehremaneti), le ministère du Commerce et de l'Agriculture, et le ministère des Forêts et des Mines. Il s'agissait d'une question extrêmement importante que la municipalité ne pouvait gérer seule. La source de combustible provenait principalement des forêts de Thrace proches d'Istanbul. Les forêts de Şile, Ağva et Kandıra étaient également des zones partiellement exploitées.

Le lignite importé de Thrace était également utilisé comme combustible. À partir du XIXe siècle, les réserves de houille de Zonguldak ont commencé à être exploitées pour Istanbul. Durant les années de la Première Guerre mondiale, tant pour les navires de guerre que pour La Şirket-i Hayriye disposait, à l'emplacement actuel du parc Cemil Topuzlu, de dépôts de charbon à Kuruçeşme pour répondre aux besoins en charbon de ses navires. Ils ont fait partie intégrante du paysage urbain pendant trois quarts de siècle, jusqu'à l'époque où Bedrettin Dalan était maire.

La production d'électricité dans la ville a débuté avec la construction de la centrale thermique de Silahtarağa et le premier éclairage a eu lieu au palais de Dolmabahçe. L'appel d'offres pour le contrat de concession a été remporté par une La société austro-hongroise « Ganz Electric Company » a remporté l'appel d'offres et la société concessionnaire a commencé à opérer sous le nom de « Société Anonyme Ottomane d'Électricité ». Après la suppression des tramways hippomobiles, les tramways ont commencé à fonctionner à l'électricité.

La centrale de Silahtarağa, qui produisait de l'énergie électrique à partir du charbon, a répondu aux besoins de la ville entre 1914 et 1952, date à laquelle Istanbul a été raccordée au réseau électrique national. Le gaz d'éclairage a également été utilisé pour la première fois en 1853 au palais de Dolmabahçe. Après l'usine à gaz de Dolmabahçe, des centres de production et de distribution de gaz ont été établis à Yedikule et Kadıköy, et la ville a commencé à être alimentée en gaz d'éclairage. Les centres de production de gaz ont continué à produire du gaz à un niveau limité jusqu'à l'expiration du contrat de concession en 1984. 

L'ATTITUDE D'ATATÜRK ENVERS ISTANBUL   

Comme on le sait, le grand Atatürk n'est pas revenu à Istanbul pendant une longue période après le succès de la Guerre d'Indépendance nationale. À première vue, il s'agit d'une attitude surprenante. Atatürk est revenu dans la ville qu'il avait quittée le 15 mai 1919 en tant qu'inspecteur de l'armée, huit ans plus tard.

Bien que le sultanat et le califat aient été abolis, que la dynastie ottomane ait été exilée et que toutes les institutions de l'ancien régime aient été liquidées, il est significatif que le leader de la Révolution turque ne soit pas venu à Istanbul, ville qu'il aimait tant, avant le 1er juillet 1927. 

Sans aucun doute, le fait qu'Istanbul représente l'ancien régime est un facteur important derrière cette attitude. À cela s'ajoute le fait que l'opposition, symbolisée par le Parti progressiste républicain, ait été organisée par les députés d'Istanbul.  Une troisième raison peut être avancée : le fait que les groupes souhaitant faire revivre le Comité Union et Progrès derrière la tentative d'assassinat d'Izmir en 1926 s'étaient organisés à Istanbul. 

Il est intéressant de noter qu'avant le grand retour d'Atatürk à Istanbul, l'ancienne capitale l'a pour ainsi dire supplié ; la presse en est remplie d'innombrables exemples. Jusqu'en 1927, Istanbul a attendu le grand sauveur dans un état d'esprit presque honteux et coupable.

Au-delà de tout cela, ce « l'état de froid » un autre facteur pouvant expliquer cet état est l'état d'esprit d'Atatürk. Sur ce sujet, Vamık Volkan et Norman Itzkowitz en utilisant la psychanalyse dans leur ouvrage intitulé « Immortal Atatürk », qualifient le jour de son retour de « victoire œdipienne ».

Un autre point à souligner est qu'avant même qu'Atatürk ne vienne à Istanbul, une campagne organisée par la municipalité a permis de commander au célèbre sculpteur Heinrich Krippel la célèbre statue de Sarayburnu. La représentation d'Atatürk dans cette œuvre, commandée en 1925 et achevée en 1926, est significative. Dans son œuvre, Krippel dépeint Atatürk comme une figure pointant vers l'Anatolie, presque comme un comme un « messie ». l'a conçu. Avec cette statue, le président Mustafa Kemal a marqué la ville de son empreinte avant même d'y retourner.

Atatürk est revenu dans la capitale impériale en tant que conquérant, après l'avoir mise à genoux. Depuis cette date, il a séjourné fréquemment à Istanbul ; la ville, qui s'était éteinte durant la période de l'armistice, s'est animée grâce aux visites répétées du président de la République et son étoile a recommencé à briller. Cependant, c'est sous l'ère du Parti démocrate qu'Istanbul dépassera la capitale Ankara pour devenir le fer de lance de la vie sociale, économique et culturelle. 

Le jour du grand retour fut une date véritablement marquante dans l'histoire d'Istanbul. Arrivé en train jusqu'à la gare d'Izmit, Atatürk a rejoint Istanbul par la mer à bord du yacht Ertuğrul, datant de l'époque du sultan Reşat. Les archives de ce jour reflètent l'état d'esprit heureux du président Gazi Mustafa Kemal Pacha. Ce jour-là, la ville a pour ainsi dire béni le grand libérateur. Après ce grand retour, Atatürk a passé l'été 1927 à Istanbul à travailler sur son discours, le Nutuk. 

Dès lors, Istanbul devient l'Istanbul de la Turquie kémaliste. La ville, où Atatürk venait fréquemment et séjournait longuement, est devenue le centre de l'Histoire et de la Langue  a accueilli ses congrès. Avec les réceptions au Park Otel auxquelles Atatürk assistait, les représentations du Darülbedayi, les concerts de Safiye Ayla et de Deniz Kızı Eftelya donnés à Dolmabahçe, ainsi que les films visionnés au cinéma Elhamra,   Istanbul était devenue la ville du leader de la révolution. Avec la construction du  pavillon maritime de Florya, entamée en 1935, l'attachement d'Atatürk à Istanbul s'est renforcé.

Atatürk a choisi d'accueillir à Istanbul le roi britannique Édouard VIII, le chah d'Iran Reza, le roi de Yougoslavie Alexandre et le prince héritier de Suède Gustave Adolphe  pour les recevoir. Lorsqu'il venait, il séjournait dans les appartements présidentiels de Dolmabahçe, et jusqu'au Bosphore  effectue des visites soudaines et se mêle  à la population. La dernière visite du président Atatürk à Istanbul, alors qu'il était malade, a eu lieu le 27 mai 1938. 

LA SIGNIFICATION DU MONUMENT DE LA RÉPUBLIQUE À TAKSIM 

L'un des événements marquants de l'Istanbul de l'ère Atatürk est sans aucun doute l'érection du Monument de la République à Taksim. L'œuvre du sculpteur italien Pietro Canonicaest le symbole de l'empreinte indéniable laissée par la Révolution anatolienne sur la capitale impériale.

Aujourd'hui, les actions des milieux contre-révolutionnaires visant à atténuer la signification historique de la place Taksim et du Monument de la République reposent sur le fait que cette place est le symbole des révolutions d'Atatürk. Le Monument de la République à Taksim est une œuvre qui a pris forme sous les suggestions directes d'Atatürk. Il est le symbole des révolutions d'Atatürk.  Par les messages qu'il transmet sur ses quatre faces, le monument reflète à la fois la Guerre d'indépendance nationale et la Révolution turque.

Au début de la période républicaine, la statue de Gazi Mustafa Kemal à Sarayburnu et le Monument de la République à Taksim ont pris  leur place dans l'histoire des lieux commémoratifs de la ville en tant que symboles de la guerre d'indépendance  et de la révolution républicaine. 

LES MAIRES ET LEURS SERVICES SOUS L'ÈRE D'ATATÜRK  ET LEURS SERVICES 

À l'époque d'Atatürk, Istanbul était une ville environ dix fois plus grande qu'Ankara, la capitale. Jusqu'en 1938, les gouverneurs-maires en poste ont tenté de résoudre les problèmes municipaux accumulés depuis l'armistice avec les moyens limités de la jeune république. Du vivant d'Atatürk, Istanbul n'a pas pu faire l'objet de travaux de reconstruction radicaux,  bien que des mesures aient été prises dans ce sens. C'est pour cette raison qu'Atatürk a personnellement invité Prost pour le plan d'urbanisme. La réalisation la plus importante de cette période a été la nationalisation des services municipaux, qui étaient aux mains d'étrangers via des contrats de concession, pour les rattacher à la municipalité. Il s'agit des services d'électricité, d'eau, de gaz de ville, de tramway et du funiculaire.

Par exemple, Ali Haydar Bey a mis en service l'abattoir de Sütlüce et a tenté de rendre les services de pompiers plus efficaces. Le deuxième maire de la ville, l'ancien député de Bursa, le chirurgien Emin Bey, s'est quant à lui occupé de l'adduction d'eau de Kayışdağı vers la rive anatolienne, des égouts et des cimetières abandonnés. 

La personne ayant dirigé la ville le plus longtemps sous l'ère d'Atatürk est Muhittin Üstündağ. En poste de 1928 à 1938, Üstündağ, conformément à la Loi sur l'administration générale des provinces, a dirigé la réhabilitation des écoles primaires rattachées à l'administration provinciale, la construction du pont Atatürk et la création des Théâtres municipaux d'Istanbul.

Lors de ses visites à Istanbul, Atatürk a assisté à des pièces de théâtre au Darülbedayi (Théâtre municipal), dirigé par Muhsin Ertuğrul, a suivi avec attention la place de la ville dans la vie culturelle turque et a contribué à son développement et à son enrichissement.  

Peu après avoir pris en charge la gestion d'Istanbul, l'administration républicaine a commencé à publier une revue municipale en 1924. Le nom de la revue est « Türkiye Cumhuriyeti İstanbul Şehremaneti Mecmuası » (Revue de la municipalité d'Istanbul de la République de Turquie).

La revue a suivi et publié de très près les visites d'Atatürk dans la ville ainsi que ses activités durant ses séjours. En publiant des suppléments et des affiches du président Gazi Mustafa Kemal, elle a tenté de souligner, de manière quelque peu exagérée,  que l'ancienne capitale  était  une province fidèle de la République.