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Décision de référence de la Cour de cassation sur la vente de véhicules au kilométrage trafiqué : l'argument selon lequel « l'acheteur aurait pu vérifier » ne suffit pas

La Cour de cassation a statué que le dossier d'une vente de véhicule au kilométrage réduit ne peut être clos sur la seule base de l'argument selon lequel « l'acheteur aurait pu vérifier ».

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Publié: 12.10.2026 11:20 Mis à jour: 12.10.2026 11:21
Décision de référence de la Cour de cassation sur la vente de véhicules au kilométrage trafiqué : l'argument selon lequel « l'acheteur aurait pu vérifier » ne suffit pas

La 11e chambre pénale de la Cour de cassation a rendu une décision marquante concernant les allégations de réduction de kilométrage, un sujet fréquemment soulevé lors des ventes de véhicules d'occasion. La haute juridiction a précisé que le fait que l'historique du kilométrage d'un véhicule puisse être vérifié par l'acheteur ne peut être considéré comme suffisant, à lui seul, pour clore une enquête sur une accusation d'escroquerie visant le vendeur sans investigation préalable.

Selon le dossier, B.D. avait conclu un accord avec une société vendeuse pour un véhicule présenté comme ayant 65 000 kilomètres. Après la vente notariée, B.D. a découvert que le kilométrage réel du véhicule était de 251 000 kilomètres. N'ayant obtenu aucun résultat après avoir discuté avec le responsable de la société vendeuse, il a saisi le ministère public.

Le parquet a décidé de ne pas engager de poursuites, au motif que l'acheteur aurait pu lui-même vérifier les relevés kilométriques. L'opposition formée contre cette décision a également été rejetée par le tribunal pénal de paix. Par la suite, le ministère de la Justice a permis de porter l'affaire devant la Cour de cassation en demandant l'annulation de la décision dans l'intérêt de la loi.

Vue aérienne de nombreux véhicules d'occasion sur le marché automobile de Bursa.

COUR DE CASSATION : ENQUÊTE INCOMPLÈTE

La 11e chambre pénale de la Cour de cassation a souligné que l'enquête menée dans ce dossier était incomplète. La décision insiste sur la nécessité d'obtenir les rapports de contrôle technique du véhicule, de recueillir la déposition de l'expert ayant examiné le véhicule le jour de la vente, de déterminer la valeur marchande du véhicule à la date de la vente et de préparer un rapport d'expertise technique sur la manière dont l'opération de réduction du kilométrage a été effectuée.

Dans sa décision, la chambre n'a pas directement conclu que « le délit d'escroquerie est constitué ». Cependant, elle a statué que l'approche selon laquelle « l'acheteur aurait pu vérifier » ne suffit pas, à elle seule, pour clore le dossier. Selon la Cour de cassation, il convient d'examiner de manière approfondie si la réduction du kilométrage pouvait être détectée par un simple contrôle et si l'élément de tromperie est présent dans l'affaire.

La décision précise que l'argument figurant dans l'évaluation précédente, selon lequel « l'acte attribué au suspect relevait d'un simple mensonge » et que le litige « découlait de la livraison d'un bien défectueux », était erroné. La Cour de cassation a jugé contraire à la loi le rejet de l'opposition alors que l'enquête aurait dû être élargie.

La 11e chambre pénale, acceptant la demande d'annulation dans l'intérêt de la loi formulée par le parquet général près la Cour de cassation, a annulé à l'unanimité la décision du tribunal pénal de paix concerné. Cette décision s'impose comme une évaluation importante dans les enquêtes pénales relatives à la vente de véhicules au kilométrage trafiqué, soulignant que l'obligation de contrôle de l'acheteur n'élimine pas automatiquement l'allégation de tromperie à l'encontre du vendeur.


Source de l'actualité: 12punto