Déclaration d'İmamoğlu Denizcilik concernant le navire ayant coulé à Silivri

La société İmamoğlu Denizcilik, propriétaire du M/V TUĞBERK İMAMOĞLU qui a coulé après une collision avec le pétrolier M/T ALSU à 18 milles au large de Silivri, a fait une déclaration concernant l'accident.

La société a affirmé que, selon ses premières constatations, son navire naviguait conformément aux règles et ne présentait aucune défaillance technique susceptible de provoquer un accident, soutenant que la collision est survenue à la suite des manœuvres de navigation de l'ALSU. La déclaration précise qu'avant l'accident, une communication radio avait été établie avec le capitaine de l'ALSU et qu'un avertissement avait été émis concernant l'entrée du navire adverse dans la zone de navigation.

Voici l'intégralité de la déclaration :

COMMUNIQUÉ AU PUBLIC

Le 2 septembre 2026, notre navire de charge sèche battant pavillon turc, le M/V TUĞBERK İMAMOĞLU, appartenant à notre société İmamoğlu Denizcilik, a été victime d'un regrettable accident maritime suite à une collision avec le pétrolier M/T ALSU en mer de Marmara, alors qu'il naviguait d'İskenderun vers Karadeniz Ereğli.

Sur la base des premières informations disponibles et des enregistrements de navigation concernant l'accident, il apparaît que le M/V TUĞBERK İMAMOĞLU poursuivait sa route dans la voie de navigation qui lui était assignée au sein du dispositif de séparation du trafic de la mer de Marmara, conformément aux règles internationales de navigation et de prévention des abordages en vigueur, et qu'aucune défaillance technique ou anomalie susceptible de causer l'accident n'était présente sur notre navire. Notre navire ne présentait aucune défaillance technique avant l'accident susceptible d'affecter sa navigation ou sa capacité de manœuvre. Les inspections annuelles de classification nécessaires de notre navire ont été effectuées conformément aux procédures et ses certificats de classification et légaux pertinents sont valides.

Avant l'accident, une communication radio a été établie avec le M/T ALSU par le capitaine de notre navire, et un avertissement a été clairement émis indiquant que le navire adverse entrait dans notre zone de navigation. Malgré cela, selon nos premières constatations, la collision est survenue à la suite des manœuvres de navigation du M/T ALSU et notre navire a coulé en peu de temps. Suite au signal émis par la balise EPIRB de notre navire, nos unités publiques ont été informées de l'incident et sont passées à l'action, lançant immédiatement des opérations de recherche et de sauvetage. Par la suite, le capitaine du navire ALSU a également contacté les unités publiques pour signaler l'événement.

Les opérations de recherche et de sauvetage, immédiatement lancées par les institutions publiques compétentes après l'accident, se poursuivent avec la participation de toutes les unités concernées, notamment la Direction générale de la sécurité côtière et le Commandement des garde-côtes. Notre société suit également de près les travaux de recherche et de sauvetage et coopère pleinement avec les autorités compétentes.

À ce stade, notre priorité absolue et notre souhait le plus cher sont de retrouver au plus vite nos 10 marins en service sur notre navire. Toutes nos pensées et nos prières accompagnent nos marins et leurs précieuses familles.

Notre société fournira toutes les informations et documents nécessaires aux enquêtes et investigations officielles qui seront menées afin de faire toute la lumière sur les causes et les circonstances de l'accident. En raison de cet événement extrêmement triste, nous partageons la douleur ressentie par nos collègues et leurs familles, et nous tenons à préciser que nous sommes à leurs côtés avec tous nos moyens. Le public sera informé au fur et à mesure des développements concernant cette affaire.

İmamoğlu Denizcilik

Source de l'actualité: 12punto