Deniz Yavuzyılmaz, député du parti YENİ pour la province de Zonguldak, a partagé les données relatives à la garantie de passagers pour la gare ferroviaire d'Ankara, construite selon le modèle de partenariat public-privé (Build-Operate-Transfer). Yavuzyılmaz a indiqué que pour la période du 29 octobre 2025 au 29 octobre 2026, face à l'objectif de 10 millions de passagers au départ garantis, le nombre réel s'est limité à 2 millions 988 mille 839.
Selon les déclarations faites par Yavuzyılmaz sur son compte de réseau social, en raison de l'écart entre le nombre de passagers garantis et le nombre réel, le Trésor devrait verser à l'entreprise exploitante 17 millions 700 mille dollars, TVA incluse. Yavuzyılmaz a précisé que ce montant correspond à 885 millions de lires turques au taux de change actuel.
Critiquant le mécanisme de garantie, Yavuzyılmaz a souligné que l'écart entre les prévisions et la réalité est de 70 %, déclarant : « Ce n'est pas une garantie du Trésor, c'est une garantie d'appauvrissement des citoyens ».
Yavuzyılmaz a rappelé que la gare ferroviaire d'Ankara a été mise en service en 2016 et qu'elle sera transférée au secteur public en 2037. Il a précisé que l'entreprise chargée du projet est ATG Gar İşletmesi AŞ, une coentreprise formée par Kolin, Cengiz et Limak.
Dans sa publication, il a été noté que le nombre total de passagers au départ garantis jusqu'à la date de transfert au public est de 106 millions, et que le montant de la garantie par passager a été fixé à 1,5 dollar plus TVA. Yavuzyılmaz a également ajouté que, dans le cadre du projet, les revenus d'un hôtel quatre étoiles de 134 chambres et 268 lits, d'un centre commercial de 170 magasins et d'un parking de 1 200 places ont été laissés à l'entreprise exploitante pour une durée de 20 ans et 6 mois.
Source de l'actualité: 12punto
