Şimşek-i Umumiye : Privatiser pour le peuple, malgré le peuple

Il existait autrefois un concept appelé « malgré le peuple, pour le peuple ».

Le pouvoir disait : « Nous travaillons en réalité pour le bien-être des citoyens, mais le peuple ne le comprend pas pour l'instant ; le moment venu, il nous remerciera. »

Les années ont passé. Comme la prospérité n'a pas atteint le peuple, mais seulement l'entourage du pouvoir, le peuple a été désorienté.

Et qu'est-ce que cela a changé ?

S'est-il réveillé ?

Loin de là…

Maintenant, il semblerait que les ponts et les routes construits par Süleyman et Turgut vont être privatisés.

Utiliser les infrastructures construites récemment est déjà incroyablement coûteux.

À présent, les anciennes infrastructures, autrefois bon marché, vont être privatisées et leurs tarifs alignés sur ceux du modèle « construire-exploiter-transférer » (ou plutôt « ne pas transférer »). Flash McQueen !

Pourtant, alors qu'on nous disait que les ponts seraient construits sans sortir un sou de nos poches grâce au modèle « construire-exploiter-transférer », nous avons fini par perdre même ce que nous avions déjà.

Espérons que notre noble peuple ne se réveillera pas cette fois non plus, afin que nous puissions nous débarrasser de la foule sur les ponts comme sur les routes.

Lorsque le péage du tunnel Eurasia est devenu cinq fois plus cher que celui du pont, la plèbe s'est dirigée vers le pont, et nos riches, Dieu merci, ont pu souffler.

Désormais, ils traversent le tunnel Eurasia avec plaisir, sans rester coincés dans les embouteillages.

Espérons qu'avec cette privatisation, le péage des ponts s'aligne sur celui d'Eurasia, afin que la plèbe n'utilise plus les ponts non plus. Ainsi, nos riches concitoyens pourront traverser le pont en admirant la vue, plutôt que de passer par le tunnel comme des rats.

C'est exactement cela, le service rendu au peuple malgré le peuple.